DUAS RODAS E UMA NAÇÃO - A HISTÓRIA DO MOTOCICLISMO BRASILEIRO

Duas Rodas e uma Nação - A História do Motociclismo Brasileiro é um filme documentário de média metragem de 70 minutos em formato Full HD sobre a história de mais de 120 anos do motociclismo brasileiro, com revelação de documentos, fotografias, troféus e depoimentos de protagonistas do passado, incluindo figuras importantes que já faleceram.

O Documentário “DUAS RODAS E UMA NAÇÃO, A HISTÓRIA DO MOTOCICLISMO BRASILEIRO” traz um relato histórico sobre a chegada da motocicleta ao Brasil. Através de diversos personagens contaremos histórias que marcaram época no Brasil. A narrativa apresentará uma linha do tempo resgatando entrevistas “in memorian” já gravadas, porém nunca divulgadas antes, trazendo os fatos ocorridos desde o início do século XX até os dias de hoje, incluindo a importante participação das mulheres no mundo das duas rodas. Histórias emocionantes que jogam luz nos nossos talentos e valoriza o povo brasileiro. Classificação: Livre Nosso documentário não terá nenhum tipo de restrição quanto ao público pois não teremos cenas de “sexo e nudez”, “drogas” e “violência”, nem mencionaremos estes assuntos no documentário.

Objetivo Geral O principal objetivo do projeto é a produção de um documentário de media metragem de até 70 minutos, que irá resgatar a história dos mais de 120 anos da presença da motocicleta em nosso país, através da narrativa de diversas histórias de pessoas e famílias que, através do uso da "motocicleta" contribuíram para a transformação da sociedade em que vivemos. Objetivos Específicos - Realização de um documentario média metragem com duração de até 70 minutos - Hospedagem do documentário nos canais digitais Motostory (Youtube), para universalizar o acesso de forma gratuita (previsão de 9.700 visualizações) - Projeção de 2 sessões de cinema na cidade de Socorro/SP (previsão de 300 pessoas).

Este documentário trará a narrativa das histórias de pessoas e famílias que, através da "motocicleta" contribuíram para a transformação da sociedade em que vivemos. Estima-se hoje que quase 15% da população brasileira tenha moto. As regiões Norte e Nordeste do Brasil já tem hoje mais motos do que automóveis. As motos passaram a ser fabricadas no Brasil apenas em 1950 (primeiras iniciativas de produção nacional) mas há registros de motos (importadas) circulando no Brasil desde 1900 e fortes suspeitas, ainda a confirmar, de que a família de Santos Dumont também tem relação com a chegada das motos por aqui, assim como já foi confirmada sua importância na chegada dos primeiros automóveis. Nos anos 1970, essa maravilha da engenharia passou por uma revolução no Brasil, graças à chegada dos fabricantes japoneses, quando o uso da mesma se popularizou. A Moto já era, desde sempre, um símbolo de liberdade, que mudou usos e costumes em todo o mundo, assim como no Brasil. Além de estar associada à juventude, independente da idade do usuário motociclista, a moto representa culturalmente um Estilo de Vida, que é composto de detalhes da personalidade de cada um e tem reflexo na sua forma de viver, vestir, comer, ler, etc. No mundo contemporâneo, até a escolha de marca e modelo realizada pelas pessoas está relacionada com o design e estilo que ela representa. Este espírito de aventura e liberdade transformou-se numa cultura que é passada de geração em geração e de pai para filho. Atualmente no Brasil, além de ser objeto de desejo de milhares de pessoas, as motos estão presentes em diversos setores da sociedade brasileira, através de: shows, encontros, festivais, passeios, clubes, museus, etc. Na cultura brasileira, marcaram época na novela "Cavalo de Aço", com Tarcísio Meira, na música "Vital e sua Moto", do Paralamas do Sucesso, bem como no filme "Diário de uma motocicleta", que retrata a juventude de Che Guevara em sua viagem através da América Latina. No caso das motos e de sua influência na sociedade brasileira, temos poucos museus disponíveis no Brasil, onde destacamos o de Petrópolis/RJ com acervo de 135 motos, o de Tiradentes/MG com acervo de 80 motos, o de Visconde de Mauá/RJ com acervo de 130 motos, o de Indaiatuba/SP com acervo de 60 motos e o de Joinville/SC com acervo de 200 motos. Apenas como referência internacional, destacamos o "Barber Vintage Motorsports Museum" nos Estados Unidos, que tem acervo com mais de 1.200 motos e o "The National Motorcycle Museum" na Inglaterra com acervo de mais de 1.000 motos. Apenas o Barbers Museum nos Estados Unidos atrai mais de 300 mil visitantes anualmente e o National Motorcycle Museum na Inglaterra outros 250 mil visitantes anuais. Os Motoclubes estão espalhados por praticamente todos os municípios brasileiros, como em reportagem publicada em 2017 pela seguradora Suhai. São mais de 3.200 Motoclubes formais, ou seja, quase 1 para cada um dos municípios brasileiros. Assim, mais do que um meio de transporte, as motos representam um estilo de vida. A instituição do Dia Nacional do Motociclista, comemorado todo 27 de julho, e do Dia Internacional do Motociclista, celebrado em 21 de setembro, é uma mostra da importância desde veículo em nossa cultura e sociedade. Grandes nações valorizam sua história através de seus heróis. Sejam eles guerreiros, grandes líderes, cientistas, artistas, esportistas. Enfim pessoas que fazem diferença através de suas iniciativas que moldam a evolução de um país. Nosso intuito é contribuir para a preservação da história do motociclismo no Brasil apresentando histórias de pessoas e de pilotos com feitos incríveis nas mais variadas categorias cujos fatos são desconhecidos da maioria dos brasileiros. Há décadas o projeto MOTOSTORY pesquisa e preserva um grande acervo com a dedicação do historiador e curador do Centro Cultural Movimento, Carlos Eduardo de Escobar Coachman Filho, conhecido no universo das 2 rodas como Carlãozinho Coachman, considerado um dos maiores conhecedores dos fatos e respectivos personagens que fizeram e fazem parte desta incrível narrativa e também personagem desta grande e excepcional história. Nosso objetivo é tornar conhecida do público brasileiro, a história e particularidades das pessoas que difundiram o uso da motocicleta e de pilotos que elevaram o nome do Brasil através de competições. As dificuldades, os heróis, as conquistas e demais caminhos percorridos pelas lendas que escreveram cada página da nossa história no uso comum, na motovelocidade e no motocross. Desde a chegada das primeiras motos, as primeiras corridas e toda a evolução do motociclismo no Brasil, através das grandes competições nacionais e internacionais que projetaram uma grande paixão nacional. As grandes coleções com máquinas raríssimas e as histórias de seus antigos proprietários. Uma somatória de fatos narrada por pessoas apaixonadas e que criaram um novo estilo de vida no Brasil e que hoje se traduz por liberdade. Produzir um documentário baseado em depoimentos das pessoas que escreveram a história sobre duas rodas no Brasil, rememorado pelas vozes de pessoas comuns, ex pilotos, preparadores, jornalistas, historiadores, colecionadores guiados pela paixão ao motociclismo. As provas de motovelocidade e motocross contadas pelas lendas vivas do esporte e outras registradas de personagens que já partiram, mas que deixam um legado que merece ser divulgado através de entrevistas exclusivas pré-gravadas. Lendas que fizeram parte desta emocionante história e que ergueram nossa bandeira pelo mundo. Assim estaremos também contribuindo para a preservação e divulgação este patrimônio histórico e incentivando que outros colecionadores e estudiosos, como nós, o façam. O projeto necessita de incentivo fiscal para ser realizado uma vez que envolve um extenso trabalho de pesquisa iconográfica, organização de acervos e entrevistas, captação de imagens em visita às principais coleções espalhadas pelo Brasil, digitalização de materiais impressos de época, conversão de imagens super 8 para digital, e que serão disponibilizados gratuitamente através de canais digitais. Uma linha do tempo irá revelar inclusive o surgimento de uma nova era, com as motos elétricas, que representam um avanço e evolução nas questões socio-ambientais e de preservação. Os motivos para a realização do projeto através do uso do Mecanismo de Incentivo a Projetos Culturais podem ser enquadrados nos incisos I, VIII e IX do Art. 1º: I - contribuir para facilitar, a todos, os meios para o livre acesso às fontes da cultura e o pleno exercício dos direitos culturais; VIII - estimular a produção e difusão de bens culturais de valor universal, formadores e informadores de conhecimento, cultura e memória; IX - priorizar o produto cultural originário do País. As finalidades do projeto se enquadram no inciso II alínea a) e inciso IV alínea b): II - fomento à produção cultural e artística, mediante: a) produção de discos, vídeos, obras cinematográficas de curta e média metragem e filmes documentais, preservação do acervo cinematográfico bem assim de outras obras de reprodução videofonográfica de caráter cultural; IV - estímulo ao conhecimento dos bens e valores culturais, mediante: b) levantamentos, estudos e pesquisas na área da cultura e da arte e de seus vários segmentos;

- Referente ao documentos anexados, não encontramos opções disponíveis em Documentos da Proposta. Por este motivo estamos anexando em "Informações Adicionais" vários documentos, sendo que estamos colcoando todos os título em "amarelo", para melhor identificação.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Classificação: Livre Duração: 70 minutos Formato: Full HD

ACESSIBILIDADE Produto – documentário de media metragem Acessibilidade física: Sessões Presenciais - serão realizadas no Cine Cavalieri Orlandi, da cidade de Socorro/SP, que tem acessibilidade para pessoas com deficiência e ou mobilidade reduzida, com espaço reservado para cadeira de rodas. Acessibilidade para deficientes visuais: o documentário estará disponível na plataforma YouTube com audio em Português com narrador de audiodescrição Acessibilidade para deficientes auditivos: o documentário estará disponível com Legendas em Português, Inglês e Espanhol e terá versão em Libras e legenda descritiva O filme documentário adotará todas as medidas de acessibilidade: audiodescrição, libras e legendagem descritiva para surdos ou ensurdecidos.

O projeto é totalmente gratuito, sem cobrança de ingressos. Como medida de democratização, para que todos tenham acesso ao documentário, a estratégia do projeto é disponibilizar o conteúdo na internet, por meio da plataforma Youtube, no Canal Motostory, com acesso totalmente livre e gratuito para todos os beneficiários, sem distinção, sejam os patrocinadores, ou os beneficiários diretos com caráter social e educativo. Como medida de ampliação de acesso, estaremos realizando duas sessões presenciais do filme, também com exibição gratuita, no Cine Cavalieri Orlandi, localizado na cidade de Socorro/SP. Estas sessões serão anunciadas com antecedência nos meios de comunicação locais e redes sociais. A ideia é ter a participação da comunidade e estudantes de escolas públicas da cidade de Socorro/SP. Adicionalmente, estaremos realizando impulsionamento dirigido para atingir professores e alunos da rede pública de ensino fundamental, médio ou superior, visando caráter social e educativo, para que tenham conhecimento do conteúdo disponibilizado na Internet/Youtube. Nossa previsão é de que todas estas ações alcancem um público estimado de 10.000 pessoas.

A OctoWorks (Fuzão Produções Artísticas LTDA) é a produtora e será a responsável pela execução do projeto em todas as suas fases. Essa responsabilidade na condução do projeto se dará por meio da coordenação administrativa e financeira, da ação direta nas atividades de Produtor Executivo, Roteirista, Diretor Cinematográfico, da Montagem na pós-produção e da supervisão direta dos serviços de todos os profissionais capacitados contratados para cada uma das etapas, sempre respeitando os limites estabelecidos na IN 01/23. WLADIMIR CANDINI - será o Produtor Executivo, Roteirista, Diretor Cinematográfico, e fará a Montagem na pós-produção. Poderá desempenhar outras funções conforme a necessidade do projeto. Wladimir é Formado em cinema, artes e dramaturgia na Faculdade de Belas Artes São Paulo, Wladimir acumula mais de 35 anos de experiência na produção de filmes de curta, média e longa metragem. Algumas realizações: Novela da previdência – trabalho realizado para a ABEVD; Documentário - Em vez de gerar lixo você pode gerar Transformação – Filme patrocinado pela empresa de Cosméticos Natura; Curta metragem – Caminhos da segurança – vídeo patrocinado pela empresa Porto Seguros; Documentário – Diversidade - Ser diferente não é ser desigual – patrocinado pela grupo Unilever; Documentário – Acessibilidade – patrocinado pelo Metrô de SP; Projeto EJA – educação para jovens e Adultos –patrocinado pela Natura; Filme Documentário – Biopalma da Amazônia – produzido pela George Jonas International do grande cineasta George Jonas para a empresa Biopalma; Docudrama – Brasil Heavy Metal - co-direção - produzido por Ricardo Michaelis; Prêmio Contigo de TV 2014 – programa produzido pela WN Produções para o canal MGM, Direção e roteiro; Rally dos Sertões 2013/2014 – roteiro para ESPN sobre - rally do mundo; BSOP – Campeonato Brasileiro de Poker – produzido pela WN Produções com veiculação semanal na ESPN Internacional; Documentário Exaltasamba na Europa; Vídeo Clip – TRUE – clip de lançamento para a Banda de Heavy Metal KORZUS; Vídeo Clip – I am your god clip para a Banda de Heavy Metal KORZUS criado e produzido por Ricardo Michaelis- 2011 lançado durante a apresentação da banda no Rock in Rio. Prod: IH; DVD Show grupo Doce Encontro – direção de cena – 2012 - Prod: Ideia House; DVD Show Sensações - Péricles – direção de cena– 2012 - Prod: Ideia House; DVD Show Ousadia e Alegria – Thiaguinho – Make in off e documentário - Prod: Ideia House; Vídeo Clip – Desencana – Thiaguinho – direção de cena – Lançamento programa Fantástico (4/2013) - Prod: Ideia House; DVD Show - Péricles – direção de cena– 2013 – Fundição Progresso – RJ - Prod: Ideia House; Direção Artística – Péricles- Show Estrada - Prod: Ideia House; Pocket Show – Christian & Ralf – 2015 - Prod: Comunic; Jorge Ben Jor – Skank e Cèu – praça expedicionário – SP – Show Nívea/RECORD – Prod: ENG 9; Gasolina no Sangue – Documentário sobre o rally dos Sertões etapa 2019; WEBSERIE – Eu, agro – 2020 – em produção Carlãozinho Coachman será o responsável pela Pesquisa e será o Apresentador/Narrador/Locutor - Carlãozinho iniciou sua trajetória no mundo editorial especializado em 1982, como piloto de testes da revista Duas Rodas, onde permaneceu como colaborador por 14 anos. Como piloto, disputou provas de Enduro, Motocross e Trial, sagrando-se melhor Brasileiro no Trial Indoor Marlboro, no Ginásio do Ibirapuera em 1985, Vice-Campeão Brasileiro de Trial em 1987 e de Enduro em 2000, assim como 5º Colocado no Rally Internacional dos Sertões em 2001, cat. Pro. Integrou a equipe Brasileira no International Six Days Enduro na Republica Tcheca em 2002 como responsável pela área de comunicação. Carlãozinho foi Editor Chefe da Revista Motociclismo de 1999 a 2006 e Gerente de Produtos da Motorpress Brasil Editora no mesmo período. Durante anos, viajou por diversas vezes pela Europa, Ásia e África para visitar fabricantes e acompanhar e testar lançamentos mundiais de motocicletas. Iniciou as pesquisas para o projeto Motostory ainda em 2004. Atualmente Carlãozinho publica o site www.motostory.com.br. Foi responsável pela reportagem história sobre os 40 Anos da Abraciclo publicada no anuário da entidade em 2016 e recebeu a Menção Honrosa do Prêmio Abraciclo de Jornalismo em dezembro de 2017 pela matéria Nossas Origens, publicada na revista Motociclismo naquele mesmo ano. Nesta mesma revista, é o responsável pelas matérias do Motociclismo Collection desde junho de 2017, onde mensalmente publica reportagens e anúncios que nos ajudam a desvendar a trajetória do motociclismo brasileiro e seus personagens. Carlãozinho Coachman é hoje reconhecido como uma das maiores autoridades brasileiras quando o tema é história da moto e coordena atualmente a realização do Projeto do Livro Duas Rodas e Uma Nação – Paixão por Motocicleta (PRONAC 182570) em fase de produção. Mauro Letízia será o Diretor de Arte e o responsável pela criação de todos os materiais de divulgação do projeto. Mauro Letizia formou-se em Comunicação pela ESPM em 1986 e tem 32 anos de experiência em comunicação digital, atuando sempre na área de criação e direção de arte. Em 1987 fundou a Oficina Algorítmica, uma das primeiras agências de marketing digital do país, adquirida em 2000 pela Rapp Collins, agência de marketing de relacionamento do Grupo Omnicom, onde atuou como Vice-Presidente de Criação Digital por 16 anos. Ao longo de sua carreira, trabalhou para grandes marcas como Nestlé, General Motors, Avon, Accor, Warner Music, Bayer, Banco Itaú, Citroën, Nokia, Phillips, Vivo, Pepsi, Pfizer, Nycomed, Roche, HP, Volkswagen, Mastercard, Shell, BMW, Mini e P&G, entre outras. Mauro é ganhador de diversos prêmios, como Gramado, ABANET, ABEMD, iBest, DMA, Amauta, LIAA e Cannes. Letizia, além do vasto curriculum profissional, é também um colecionador de carros, bicicletas e motocicletas e um profundo conhecedor do tema. Ricardo Gramani de Magalhães será o responsável pela prestação de Contas de projeto. Ricardo é Formado em Administração de Empresas (FGV) e pós graduado em Finanças e Marketing (FGV), Ricardo tem carreira de 25 anos em empresas multinacional, onde atuou nas áreas de Controladoria, Preços, Planejamento, Marketing e Compras. Atuou como Diretor Geral em empresa nacional de médio porte até se tornar sócio da Núcleo Propaganda em 2011 e criar a Núcleo Cultural em 2013, onde atua no desenvolvimento de projetos, na produção executiva, na elaboração da prestação de contas e na captação de recursos, entre outras atividades. Em 2017 participou da Concepção e Desenvolvimento do livro “Nonô, do sonho à velocidade” e em 2018 do livro “Éramos Vinte, a história do Corpo de Bombeiros de São Paulo”, ambos realizados com recursos da Lei de Incentivo à Cultura. GIANFRANCO PROVENZA, será responsável por todo apoio administrativo. Gianfranco é formado pela FGV 1986, especializado em Gestão de Projetos e Relacionamentos. Além disso, possui experiência como fotógrafo e empreendedor no segmento esportivo. Ele atua como Instrutor Chefe na Proriding Academia de Pilotagem offroad fundada em 1999, que tem como foco promover a superação pessoal. Gianfranco é também um Instrutor de pilotagem profissional certificado pela F.I.M. (Federação Internacional de Motociclismo) e pela YRA (Yamaha Riding Academy). Como diretor da Gf Provenza , dedica-se ao desenvolvimento de projetos culturais e esportivos incluindo prestação de contas e apoio administrativo, além de gestão de novos negócios. Virgínia Teresa de Andrade – PRODUTORA CINEMATOGRÁFICA Ricardo Gizzi – CINEMATÓGRAFO Erick Mammoccio Praseri – CINEMATÓGRAFO Wesley Sviatovski Tavano – TÉCNICO DE SOM - SONOPLASTA Diego Victor Franco - ASSISTENTE DE CÂMERA José Iran Sotero Fabrício ASSISTENTE DE CÂMERA Wagner Klebson – LOGGER Michael Jam Ambriola – EDIÇÃO – FINALIZAÇÃO – PÓS FINALIZAÇÃO Anderson Nunes – ASSISTENTE DE DIREÇÃO CINEMETOGRÁFICA Marcos Vinicius De Cunto – ENGENHARIA DE SOM - MIXAGEM AÚDIO - MASTERIZAÇÃO Odayr Baptista Junior - ENGENHARIA DE SOM - MIXAGEM AÚDIO - MASTERIZAÇÃO O CURRÍCULO RESUMIDO DESTA EQUIPE ESTÁ EM "DOCUMENTOS ANEXOS"

PRORROGAÇÃO APROVADA E PUBLICADA NO DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO.