MEMORIAL DO TRANSPORTE DE CARGAS - PROJETOS MUSEOLÓGICO E MUSEOGRÁFICO

Executar os Projetos Museológico e Museográfico, em obra do Museu que abrigará o Memorial do Transporte de Cargas, viabilizada através da Lei Federal de Incentivo à Cultura, na cidade de Caxias do Sul - RS, através do PRONAC 13.1303. A presente proposta visa a construção do acervo e a preservação de seu conteúdo histórico, em conformidade com a proposta museográfica desenvolvida pela empresa Straub Design. A salvaguarda, a comunicação e a gestão do Memorial do Transporte de Cargas, que oferecerá gratuidade ao visitante e acessibilidade a todos os públicos, são objetivos da presente proposta.

SINOPSE Ao retratarmos o tema Transporte de Cargas, entendemos que a mobilidade de pessoas e bens conectou quem estava longe e deu acesso a novos lugares, novos produtos e novas possibilidades. Este acesso ampliado teve impacto também na escala das atividades em todos os níveis: local, nacional ou global. Nosso objetivo aqui é diretamente relatar a história, sendo esta uma tarefa do Projeto Expográfico do espaço, identificando conceitos e traçando estratégias do nosso ofício, que é contar histórias através da Expografia. Acessar e recriar cronológicamente a história, que está intimamente relacionada com o desenvolvimento do homem e a sua expansão pelo mundo, é um meio de alcançarmos o entendimento necessário para finalizarmos o processo de construção do conteúdo do Memorial, que será totalmente acessível a sociedade, evidenciando a importância do projeto e principalmente sua relevância pública. A conexão entre a história que será contada neste espaço e a expectativa dos seus visitantes, determinará a verdade em relação ao público que será alcançado pela instituição. Quando o Memorial estiver aberto à visitação, recebendo pessoas das mais diferentes regiões do mundo e apresentando os universos trabalhados em seu acervo, será possível identificar as relações existentes entre o Museu e seu público efetivo.

OBJETIVO GERAL Viabilizar a realização dos projetos Museológico e Museográfico do Memorial do Transporte de Cargas, para servir a sociedade, apresentando a história do transporte de cargas rodoviário e ferroviário no Brasil e no mundo, tornando-se referência como centro de experiências e documentação, tornando conhecida a trajetória que levou a configurar a região de Caxias do Sul, cidade localizada no estado do Rio Grande do Sul, como um dos maiores polos industriais na fabricação de implementos e veículos para a logística, mobilidade e transporte de cargas do Brasil. O Museu pretende proporcionar experiências modificadoras aos visitantes, capazes de fazer diferença na vida das pessoas, sendo acessível a todos os públicos. A estimativa inicial de visitantes é de 12.000 pessoas ano. OBJETIVOS ESPECÍFICOS · Trabalhar a formação histórica do transporte de carga no Brasil, salvaguardando um importante acervo para construção e da memória; · Retratar a colonização e a cultura da região de Caxias do Sul, no estado do Rio Grande do Sul; · Configurar o Memorial do Transporte de Cargas como um importante espaço museológico da região da Serra Gaúcha; · Desenvolver os temas da logística, mobilidade e transporte de carga; · Equacionar uma Jornada de Experiência para o visitante baseada em exposições de longa e curta duração para atrair visitantes frequentes, assegurando novas visitas. Estimativa iniciais de 12.000 visitantes ano; · Possibilitar a construção de poéticas pessoais, através da interação com as experiências e o acervo do Memorial; · Oportunizar, a graduandos e graduados de cursos relacionados ao desenvolvimento do segmento, o suporte a estudos e pesquisas históricas a cerca do tema Transportes de Cargas.

Todo museu precisa ter bem detalhado os seus espaços e, para isso, faz-se necessário que a instituição pense a finalidade e a funcionalidade de cada um deles. Os Projetos Museológico e Museográfico pensam a arquitetura do museu, cuja finalidade é a de estabelecer uma experiência cognitiva entre o sujeito e o bem cultural salvaguardado por ele. Para isto, recorre-se às técnicas da apresentação de objetos e de conceitos, utilizando elementos sinestésicos que somados a arquitetura do museu buscam enriquecer a forma de apresentação de temas e a exibição dos seus objetos. O Projeto museográfico é parte integrante das ações de planejamento de um museu, contemplado em todas as suas demais atividades técnicas e deve constar no Plano Museológico da instituição bem como no Projeto Museológico, se for um museu em processo de criação e implantação. O importante é que a instituição esteja disposta em planejar suas ações de maneira a otimizar e qualificar o seu espaço, pois o Projeto Museográfico delimita, ainda, os espaços expositivos, as reservas técnicas, os espaços administrativos, entre outros, e que são imprescindíveis para o bom funcionamento de um museu. Memorial do Transporte de Cargas Por meio do Concept Book a Straub Design apresenta com orgulho o Projeto inicialmente nomeado de Memorial Randon - Patrimônio Histórico do Transporte de Cargas no Brasil, idealizado pelo Instituto Elisabetha Randon. A proposta deste novo empreendimento é contar uma grande história: A história do transporte de cargas rodoviário e ferroviário no Brasil. O transporte de cargas conecta pessoas e lugares e, de fato, o envolvimento e a dedicação dos profissionais que integram a multidisciplinar equipe criadora deste trabalho comprova isso. O resultado desse processo prazeroso e profundo de mergulho na história e na memória deste tema, intimamente relacionado com o desenvolvimento do homem e a sua expansão pelo mundo, gerou a possibilidade de dar nascimento a um Memorial de grande relevância, e que, certamente, irá alcançar ampla projeção no cenário cultural do país. Contar a trajetória dos pioneiros e de visionários que abriram os caminhos para que chegássemos até aqui, fazendo hoje parecer o transporte uma atividade tão natural e inerente ao cotidiano contemporâneo, provoca grande entusiasmo e alimenta o desejo desta iniciativa de tornar-se referência como centro de experiências e documentação. A superação de dificuldades e a extraordinária capacidade de sonhar e de realizar dos nossos antepassados foi o que nos conduziu. Que a coragem, a ousadia e a determinação de extraordinários empreendedores como os irmãos Hercílio e Raul Randon, homenageados com este feito, sirva de inspiração ao visitante do Memorial para que veja em si mesmo a mesma capacidade de realizar. Que o Memorial possa fortalecer ainda mais a história do Transporte de Cargas e das Empresas do ramo, cujas trajetórias se entrelaçam com a história do transporte rodoviário no Brasil e com o da própria cidade de Caxias do Sul. Que as empresas do segmento presentes na região também sejam contempladas com esta realização, e que, este espaço que se inaugura traga informação, valorização da memória, reflexão, encantamento e inspiração para a vida das pessoas. Que os visitantes saiam sensibilizados e fascinados ao sentirem-se pertencendo a essa história também, afinal, o transporte faz parte da vida de todos nós. Que esse estímulo promova um olhar positivo perante o futuro para que o sonho siga movendo aqueles que querem construir um mundo melhor. METODOLOGIA Design Thinking foi o processo utilizado para construir a proposta expográfica do Memorial do Transporte Rodoviário e Ferroviário de Cargas do Brasil. Desenvolvido por uma equipe multidisciplinar de criativos arquitetos, museólogos, jornalistas, designers e especialistas na temática, o trabalho seguiu as etapas de Imersão, Análise e Síntese, Ideação e Prototipação visando encontrar as melhores soluções para oferecer ao visitante uma experiência única. Imersão O trabalho de imersão exigiu o aprofundamento dos assuntos e o contato com a realidade envolvida no processo de evolução do transporte rodoviário e ferroviário de cargas no Brasil. Tal mergulho na temática central se deu por meio de entrevistas a especialistas, visitas ao campo Fabril local, levantamento e checagem de dados históricos, pesquisas em livros, revistas, relatórios técnicos, sites especializados e outras fontes de informação que acrescentaram conteúdos diferenciados com o intuito de ampliar a visão sobre o tema. Como o Memorial vai abranger a história da região de Caxias do Sul e a influência dos fundadores de empresas, como os da empresa Randon por exemplo, bem como companhias do setor metal mecânico, apresentando fatores sociais, econômicos, culturais, tecnológicos e científicos, o trabalho de imersão inicial nos deu insights para construir o projeto criativo. Nesta fase, foram realizadas entrevistas com personagens e testemunhas da história a ser contada, o que colaborou significativamente no aprofundamento deste tema tão fascinante e extremamente relevante da evolução humana. Também foi realizado in loco um primeiro levantamento iconográfico e de peças de acervo em busca de objetos históricos, ferramentas, equipamentos e elementos do universo do transporte de cargas, além de fotografias representativas de períodos históricos importantes para o Memorial. O trabalho de imersão na cidade de Caxias do Sul, a visita a uma ferraria em Bento Gonçalves e as conversas com a membros de famílias pioneiras do ramo, desenharam o contexto motivador que impulsionou a criação do Museu, evidenciaram a importância do projeto e principalmente sua relevância pública. Essas vivências foram determinantes para a consolidação do processo de imersão e fundamentais para preparar a equipe criativa e curatorial para a etapa seguinte. Análise A fase da Imersão deu origem ao Escopo do Projeto, documento que norteou o processo criativo. Compilados os dados, informações e insights, a equipe criativa atuou no aprofundamento da análise e no processo de síntese dos conteúdos levantados. Além de buscar a construção de uma Linha do Tempo e dos Grandes Temas a serem abordados, foi preciso hierarquizar informações para tornar possível a delimitação de espaços dentro do projeto e planejar a forma de apresentação de cada tema, de acordo com os materiais disponíveis e os recursos museográficos aplicáveis. Ideação Após a organização dos conteúdos, e tendo sido realizada a avaliação do Escopo do Projeto pela Equipe Criativa e Gerente do Projeto, iniciou-se a fase de ideação. Em última análise, a ideação é o modo escolhido para contar a história considerando: os espaços disponíveis de acordo com o projeto arquitetônico original; a hierarquização de conteúdos; a roteirização dos temas; a disponibilidade de imagens, ferramentas, equipamentos e outros objetos; e a combinação de recursos expográficos a serem utilizados na abordagem de cada assunto, de modo a encantar e envolver os visitantes. CONCEPÇÃO DO PROJETO O Projeto Museográfico, Expográfico e Cenográfico do Memorial do Transporte de Cargas foi concebido com o objetivo de abordar de forma única a evolução humana e técnológica do transporte de cargas. Ao registrarmos os caminhos trilhados nesse processo que está diretamente ligado ao pulsar da nossa civilização, pois estradas e rotas são como o sistema arterial da sociedade que irriga seu território com fluxo e permite conexões diversas, estabelecemos uma ponte direta desta atividade com o desenvolvimento econômico, político e sociocultural no mundo. A história dos transportes de carga, inclusive, constitui um capítulo importante da história mundial das mudanças tecnológicas, pois reflete as permanentes transformações e adaptações feitas pelo homem tanto para o seu deslocamento quanto para o transporte de cargas. A invenção do caminhão chegou com a Revolução Industrial, mas foi durante a Segunda Guerra Mundial que ele ganhou destaque e, ainda hoje, é um dos meios de transporte mais utilizados. Refletir sobre o crescimento exponencial da mobilidade no fluxo de pessoas, bens e recursos, viabilizados pela potencialização desses modais é uma das funções deste projeto. Ao se estabelecer como um importante espaço museológico da região da Serra Gaúcha, o Memorial traz luz sobre a trajetória que levou a configurar a região de Caxias do Sul (RS) como um dos maiores polos industriais na fabricação de implementos e veículos para a logística, mobilidade e transporte de cargas. Retratar a colonização e a cultura da região faz parte desta rota, assim como destacar o pioneirismo e o crescimento das Empresas do ramo, cujo início se deu em 1949 pelos irmãos Hercílio e Raul Randon, na área de transporte de cargas, considerada atualmente uma marca de referência global. O TRANSPORTE DE CARGAS Pensar neste Memorial implica em revisitar conceitos ou atividades que podem por vezes soar óbvios, como o transporte, por que sempre estiveram presentes em nossas vidas e nas vidas das duas gerações que nos antecederam, e com as quais tivemos o privilégio de aprender. Nosso objetivo aqui não é diretamente relatar a história, sendo esta uma tarefa para o futuro Projeto Expográfico do espaço, mas sim identificar conceitos e traçar estratégias do nosso ofício que é contar histórias através da Expografia. Acessar um pouco da história é apenas um meio de alcançarmos o entendimento necessário para iniciarmos o processo de concepção. Em atendimento ao Art. 1º da Lei 8313/91, o projeto se enquadrará nos seguintes incisos:I - contribuir para facilitar, a todos, os meios para o livre acesso às fontes da cultura e o pleno exercício dos direitos culturais;II - promover e estimular a regionalização da produção cultural e artística brasileira, com valorização de recursos humanos e conteúdos locais;III - apoiar, valorizar e difundir o conjunto das manifestações culturais e seus respectivos criadores;IV - proteger as expressões culturais dos grupos formadores da sociedade brasileira e responsáveis pelo pluralismo da cultura nacional;V - salvaguardar a sobrevivência e o florescimento dos modos de criar, fazer e viver da sociedade brasileira;VI - preservar os bens materiais e imateriais do patrimônio cultural e histórico brasileiro;VIII - estimular a produção e difusão de bens culturais de valor universal, formadores e informadores de conhecimento, cultura e memória; Dentre as finalidades do Art. 3º da Lei 8313/91, o projeto prevê alcançar:II - fomento à produção cultural e artística, mediante:c) realização de exposições, festivais de arte, espetáculos de artes cênicas, de música e de folclore;e) realização de exposições, festivais de arte e espetáculos de artes cênicas ou congêneres;III - preservação e difusão do patrimônio artístico, cultural e histórico, mediante:a) construção, formação, organização, manutenção, ampliação e equipamento de museus, bibliotecas, arquivos e outras organizações culturais,bem como de suas coleções e acervos;c) restauração de obras de artes e bens móveis e imóveis de reconhecido valor cultural;d) proteção do folclore, do artesanato e das tradições populares nacionais;IV - estímulo ao conhecimento dos bens e valores culturais, mediante:a) distribuição gratuita e pública de ingressos para espetáculos culturais e artísticos;b) levantamentos, estudos e pesquisas na área da cultura e da arte e de seus vários segmentos;V - apoio a outras atividades culturais e artísticas, mediante:c) ações não previstas nos incisos anteriores e consideradas relevantes pelo Ministro de Estado da Cultura, consultada a Comissão Nacional deApoio à Cultura.

Destinação do Bem Patrimonial Adquirido: Conforme disposto nos Artigos 43 e 44 do Estatuto Social da Entidade, em caso de dissolução da mesma, os bens patrimoniais remanescentes serão destinados à entidade congênere. Art. 43 – Dissolvido o INSTITUTO, far-se-á a liquidação dos bens que possuir, sendo todo o acervo destinado à entidade (s) congênere (s), qualificada nos termos da Lei 9.790/99, preferencialmente que tenha a mesma finalidade.

Seguem em documentos anexados - Proposta: 1- Concept Book do Memorial do Transporte de Cargas;2- Ilustrações do conteúdo do Memorial;3- Pré-projeto Luminotécnico;4- Pré orçamento do Luminotécnico. Obs: Projetos Arquitetônico e Complementares, Memorial Descritivo da Obra e demais informações sobre o espaço construído no município de Caxias do Sul-RS, que abrigará o Memorial do Transporte de Cargas, se encontram devidamente postados no PRONAC 13.1303.

PRODUTO: MODERNIZAÇÃO E EQUIPAGEM DE MUSEUS E ESPAÇOS CULTURAIS Para proporcionar a garantia de melhor acesso das pessoas ao Memorial e demais atividades, que serão previstas em Projeto Complementar, atendendo ao disposto no Art. 25 da IN 01/2023, informamos que serão tomadas as seguintes ações: - Rampa de acesso e plataformas elevatórias para garantia de acessibilidade a pessoa com deficiência e com quaisquer dificuldades locomotoras; - Banheiros adaptados a pessoa deficiente e com dificuldades locomotoras; - Reserva de assentos especiais para idosos, gestantes e a pessoa deficiente; - Reserva de vagas de estacionamento, de fácil acesso, para idosos, gestantes e pessoa deficiente. DEFICIENTES AUDITIVOS Em relação ao cumprimento das determinações da Lei 13.146/15, em seu Art. 42, esclarecemos que o acesso a todo conteúdo histórico do Memorial, será realizado: - Através de painéis explicativos e mesas touch screen, disponibilizados em três idiomas, português, inglês e espanhol. - Através de projeções mapeadas e realidade aumentada, possibilitando a interativatividade do público com o acervo do Memorial. - As informações serão ainda disponibilizadas aos visitantes em áudios, que poderão ser acessados através de QR Code, para o total entendimento do visitante. - Os vídeos disponibilizados terão legendas. - As obras expostas serão liberadas para o manuseio do público, com a guarda em redomas das peças que não puderem ter o acesso liberado. - Os vídeos produzidos para a divulgação das ações do projeto, como exposições, palestras, espetáculos entre outras, conterão além do áudio a linguagem de sinais, Libras, ou então legendas. Custos previstos em Planilha Orçamentária: Acessibilidade / Consultor de Acessibilidades. DEFICIENTES VISUAIS - No caso da pessoa com deficiência visual, os mesmos serão atendidos por monitores que acompanharão toda visita, previamente agendada, descrevendo e informando sobre as peças e equipamentos visitados, audiodescrição. Custos previstos em Planilha Orçamentária: Acessibilidade / Consultor de Acessibilidades. ACESSIBILIDADE PARA PESSOAS QUE APRESENTAM DEFICIÊNCIA INTELECTUAL - Será utilizado iluminação cênica focal (neutra) em todo o Museu;- O acesso ao Museu, por portadores do espectro autista, será previamente agendado em horário com baixo fluxo de pessoas;- Será disponibilizado no site do Memorial, formulário para agendamento prévio com indicação de necessidades especiais na visita;- Será disponibilizado Monitores para acompanhamento de portadores de espectro autista durante toda a visita ao Memorial. Custos previstos em planilha orçamentária: Acessibilidade / Consultor de Acessibilidades.

PRODUTO: MODERNIZAÇÃO E EQUIPAGEM DE MUSEUS E ESPAÇOS CULTURAIS O acesso ao acervo do Memorial será inteiramente gratuito. Em atendimento ao Artigo 27 da Instrução Normativa 01/2023, os produtos culturais resultantes do projeto serão distribuidos da seguinte forma: 1) O acesso ao Museu será inteiramente gratuito e aberto a toda a comunidade, com visitas previamente agendadas; 2) Será contactado o Núcleo da Rede Pública de Ensino do Município, convidando e informando a gratuidade do acesso ao Memorial; 3) O transporte municipal abrange 100% do municipio de Caxias do Sul; 4) Não serão produzidos nem tão pouco confecionados qualquer tipo de ingresso, apenas divulgado o Memorial em sites e redes sociais. Em atendimento ao Artigo 28 da Instrução Normativa 01/2023, o PROPONENTE promoverá a adoção da seguinte medida: V - garantir a captação e veiculação de imagens das atividades e de espetáculos por redes públicas de televisão e outros meios de comunicação gratuitos.

PROPONENTE: Instituto Elisabetha Randon - COORDENADOR DO PROJETO (REMUNERADA)Realiza atividades sócio-culturais, desenvolvendo ações como:Programa Florescer– Com foco em crianças e adolescentes em situação de vulnerabilidade social, oPrograma Florescer beneficia ano em média cerca de 360 crianças de 06 a 14 anos. O atendimentoocorre através de dois núcleos em operação em Caxias do Sul, com a oferta de atividades comoinformática, língua inglesa, música instrumental, canto coral, teatro, expressão corporal e práticasesportivas, entre outras, oferecendo transporte e alimentação gratuitos. O programa apresentouíndices satisfatórios quanto à taxa de distorção de idade x série: enquanto no país, a média foi de62,00%, o programa obteve índice zero. Verificou-se ainda que, entre os beneficiários que frequentaramo Florescer, 65% tiveram acesso ao mercado de trabalho em 2016, superando também a média do Brasilde 45%.Vida Sempre - A Cultura Roda nas Estradas- Iniciado no ano de 2011, o projeto realiza aproximadamente 150 apresentações cênicas do espetáculo Vida Sempre - A Cultura Roda nas Estradas, com a itinerância realizada sobre palco e cenários móveis, procurando atingir diretamente o caminhoneiro, em locais como postos de combustíveis e grandes eventos da categoria, a partir do ano de 2016 incorporou outros três espetáculos ao projeto, com linguagens cênicas específicas para os públicos infantil, juvenil e o motociclista.Projetos Desenvolvidos junto ao Ministério da Cultura:2010 – PRONAC 10.8298 – “História de vida de Caminhoneiros”2011 – PRONACS 11.9798, 12.7705, 14.9183, 15.8195, 16.4340, 17.7407, 18.3713, 19.3061, 20.4383 e 23.0752 - “Espetáculo Vida Sempre”2013 – PRONAC 13.1303 - “MEMORIAL DO TRANSPORTE DE CARGAS"_________________________________________________________________________ MARCOS ANTÔNIO HENRIQUES - CONSULTORIA TÉCNICA / PRODUTOR EXECUTIVOSólida experiência na área de Marketing Cultural, Produção de Espetáculos Musicais e Cênicos, Elaboração de Projetos Ministério da Cultura, Direção do Programa Cultura Interativa. Experiência Profissional -Empresa Interativa Projetos - Março 2002 até data atual. -Editor do Programa Cultura Interativa, aprovado pelo Ministério da Cultura/Audiovisual, veiculado semanalmente pela TV Tarobá/Rede Bandeirantes; -Produtor do Clube do Choro de Londrina; Produção Executiva: Memorial da Segurança no Transportes; Memorial do Transporte de Cargas; Auditório Cultural da ACIV; Espetáculo Vida Sempre. Formação acadêmica: Universidade Estadual de Londrina Curso - Arquivologia Conclusão 2005. Pós-graduação: Universidade Estadual de Londrina - Direito Empresarial; MBA Gerenciamento de Projetos/ FGV Londrina - Situação: Em curso. Atividades Extracurriculares: Curso Matemática Financeira; Conhecimento em informática; Curso técnico em Contabilidade; Curso de Marketing Cultural; Curso de Elaboração de Projetos Culturais. Outras Atividades no Segmento Cultural: Produtor do Programa Cultura Interativa; Membro fundador da Fundação Cultural de Rolândia; Membro fundador da Fundação Cultural de Ivaiporã; Produtor Cultural do Clube do Choro de Londrina._________________________________________________________________________ AURÉLIO SANT'ANNA - CURADORIA DE MUSEOGRAFIA E PRODUÇÃOArquiteto e Urbanista pela UFPR - Universidade Federal do Paraná em Curitiba de 1982 a 1986.ATUAÇÃO EM URBANISMO • Funcionário do IPPUC - Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano deCuritiba de 1990 a 1992, participando de projetos diversos como: Estudos para alteração dozoneamento e implantação de áreas verdes na Nova Curitiba e Campo Comprido (atual Ecovile), ProjetoBR Vida - Urbanização do trecho da BR-116 que cortava Curitiba (atual Linha Verde) e os Projetos para aimplantação da Avenida do Trabalhador, entre outros. Admitido por concurso público para arquiteto em1o lugar, em novembro 1989. • Planos e Uso e Ocupação do Solo, incluindo Legislação Urbanística ePlano de Processo de Tramitação Institucional, das cidades de: Nova Olímpia, Ivaté, Cidade Gaúcha,Tuneiras do Oeste, Maria Helena e Tapejara do Oeste, todas no estado do Paraná. Projetos realizadoscomo autônomo em parceria com a arquiteta Simone Soares. • Assessor Técnico do Gabinete doPrefeito de Curitiba de 1993 a 1997, destacando-se a participando dos seguintes projetos: ProgramaçãoVisual dos Viadutos de Curitiba, Painel/Tapume para as obras de restauro da Aurélio Sant'Anna;Catedral, Capelas do Cemitério Municipal, Arcadas do Pelourinho, Coluna de Nossa Senhora da Luz,Show Luzes & Cores, Estudos iniciais das Ruas da Cidadania, entre outros.PRODUÇÃO CULTURAL • Na "Casa dos 300 anos", participou de projetos e programas diversos quetiveram parte nas Comemorações dos 300 anos de Curitiba. Atuação na Comissão dos 300 Anos deCuritiba: Projeto Pegadas da Memória, Linha Vermelha, Planejamento e montagem dos eventos e exposição em comemoração aos Trezentos Anos de Curitiba, entre outros. • Assessor Técnico doGabinete do Prefeito de Curitiba, atuando na Fundação Cultural de Curitiba Atuação na FundaçãoCultural de Curitiba, onde trabalhou na Implantação do Liceu de Artes de Curitiba, Reforma do MuseuGuido Viaro, e diversos eventos, exposições e projetos._________________________________________________________________________ ERICSON STRAUB - DESIGN E HISTORIADORGraduado em Design/PUCPR, pós-graduado em História da arte/Faculdade de Música e Belas Artes doParaná e possui mestrado em Engenharia da Produção/Gestão do Design/UFSC. É Editor da revistaabcDesign e co-autor dos livros abc do Rendering e abc do Rendering Automotivo. Foi editor do livroTide Hellmeister - Inquieta Colagem. Atua como Head-designer da StraubDesign, escritório quedesenvolve projetos de Design Editorial, Identidade Visual, e Retail Design. Teve seus trabalhospublicados no livro "Latim American Graphic Design". Leciona nos cursos de graduação e pós-graduaçãode Desenho Industrial na PUCPR e no curso graduação de Desenho Industrial da UNIFAE._________________________________________________________________________ KARINA MUNIZ VIANA | PESQUISADORA E MUSEÓLOGA (COREM 5R 0152 II) BACHAREL EM GRAVURA (2004-2007) pela Universidade Estadual do Paraná - UNESPAR. MESTRE (2014-2016) e DOUTORANDA (2019-2023) em MUSEOLOGIA E PATRIMÔNIO pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro, no Programa de Pós-Graduação em Ciências da Museologia e Patrimônio - UNIRIO.Atua em equipamentos culturais, público e privado, desde 2004 desenvolvendo atividades referentes à pesquisa, governança e gerenciamento de museus, memoriais e centros de memória. Gestão de acervos museológicos, conservação, catalogação, sistematização, digitalização, informatização e pesquisa de coleções, logística de transporte de obras de arte, courier, planejamento estratégico para coleções e políticas públicas voltadas para o patrimônio musealizado. Foi responsável técnica pela criação do Museu da Extensão Rural Paranaense - EMATER (2004-2006). Coordenou o departamento de Museologia e Montagem, foi responsável técnica pela implantação da base de dados SIMBA - DONATO no acervo artístico do Museu Oscar Niemeyer - MON (2007-2010). Coordenou o inventário e conservação das coleções particulares de Uiara Bartira (2008) e Paul Garfunkel (2012). Coordenou o projeto de criação do Centro de Memória da RPC TV - Filiada Rede Globo no Paraná (2010-2011). De 2011 a 2016 integrou a coordenação técnica da Secretaria de Estado da Cultura do Paraná - SEEC, na Coordenação do Sistema Estadual de Museus do Paraná - COSEM. Foi responsável pelo projeto de criação e implementação do Plano Gestor Museológico do Paraná e da Rede de Informações Museus Paraná (Pergamum Sistema Integrado) acervo online, atualmente com mais de 300 mil registros. Em 2016 foi diretora do Museu da Imagem e do Som do Paraná - MIS PR, onde coordenou o projeto de pesquisa e digitalização do acervo iconográfico e concluiu a mudança do MIS PR para sua sede histórica. Foi docente convidada (2016-2017) no Programa de Pós-Graduação e Extensão da Universidade Paranaense - UNIPAR, em Cascavel (PR) ministrando o módulo de Teoria da Museologia, Conservação e Documentação Museológica. Coordenou a criação do Núcleo de Museologia e construção da Reserva Técnica (2018-2019); e foi Diretora de Operações (2021) na implementação da governança e gerenciamento das obras de infraestrutura no complexo arquitetônico da Fábrica de Arte Marcos Amaro, em São Paulo. Atua como assessora técnica da Secretaria da Comunicação e da Cultura do Estado do Paraná (2022) na implementação do Museu Internacional de Artes (Foz do Iguaçu - Brasil) e Centre National d'Art et de Culture Georges Pompidou (Paris - França). Elaborou e implementou diversos Planos Museológicos em todo Brasil. É pesquisadora desde 2014 em Museologia dedicando-se aos estudos das práticas dos visitantes/usuários e profissionais de museus no uso das tecnologias digitais. Tema que ganhou o Prêmio Nacional em Ciência da Informação (2017) e publicação de livro (2021) pela Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES, vinculada ao Ministério da Educação. Principais temas: museu, museologia, museografia, reserva técnica, gestão e conservação de acervos, gestão e documentação museológica, tecnologia da informação e da comunicação, acessibilidade informacional, tecnologias digitais, planejamento estratégico e governança.

PRORROGAÇÃO APROVADA E PUBLICADA NO DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO.