Restauração e Requalificação da Estação Ferroviária de Santa Luzia - MG

O projeto visa restaurar e requalificar a Estação Ferroviária de Santa Luzia, em Minas Gerais, com foco na preservação de seu valor histórico, arquitetônico e patrimonial. Construída em 1887, a estação é um importante exemplo da arquitetura ferroviária do final do século XIX e desempenhou um papel crucial no desenvolvimento da região. As ações previstas incluem a atualização dos projetos executivos para atender aos padrões modernos de conservação, a execução detalhada dos trabalhos de restauração para recuperar a estrutura e a estética original do edifício, e a elaboração de um Plano de Gestão abrangente. Este plano garantirá o uso sustentável da edificação e seu entorno, promovendo a integração cultural e o aproveitamento contínuo do espaço. O objetivo é revitalizar a estação como um ativo cultural e histórico, beneficiando a comunidade local e atraindo visitantes.

Não se aplica.

Objetivo Geral: O projeto tem como objetivo a restauração e requalificação da Estação Ferroviária de Santa Luzia, em Minas Gerais, preservando integralmente seu valor histórico, arquitetônico e patrimonial. Construída em 1887, a estação é um importante exemplo da arquitetura ferroviária do final do século XIX e desempenhou um papel crucial no desenvolvimento da região. As intervenções previstas incluem a atualização dos projetos executivos para alinhar a restauração às melhores práticas de conservação, a execução minuciosa dos trabalhos de recuperação para restaurar a autenticidade e a integridade do edifício, e a elaboração de um Plano de Gestão abrangente. Este plano assegurará a utilização sustentável e cultural da estação e de seu entorno, promovendo a valorização e integração do patrimônio com a comunidade local e visitantes, e garantindo a preservação de sua relevância histórica e cultural a longo prazo. Objetivo Específico: O projeto realizará a restauração e requalificação da Estação Ferroviária de Santa Luzia, em Minas Gerais, e a requalificação do entorno, incluindo um projeto de paisagismo. Basicamente, podemos relacionar como etapas e entregas mensuráveis as seguintes ações: 1. Atualização dos Projetos Executivos: * Diagnóstico e Mapeamento de Danos: Realização de levantamento topográfico detalhado.Diagnóstico de condições estruturais e identificação de patologias.Mapeamento de danos existentes nas áreas construídas e urbanísticas. * Estudo Preliminar: Desenvolvimento de um memorial descritivo da intervenção proposta.Elaboração de especificações preliminares de serviços, técnicas e materiais.Representação gráfica do estudo preliminar (plantas, cortes, elevações). * Projeto Básico: Detalhamento do projeto de intervenção, incluindo caderno de especificações.Elaboração da planilha orçamentária e cronograma físico-financeiro.Produção de peças gráficas detalhadas (plantas de situação, implantação, pavimentos, etc.). * Projeto Executivo: Revisão e detalhamento das propostas do Projeto Básico.Atualização da planilha orçamentária e cronograma físico-financeiro.Completação de detalhes técnicos e especificações. 2. Restauração da Edificação: * Instalação do Canteiro de Obras: Organização do local e estruturação do espaço para operações.Serviços Preliminares e Preparação: Emboço e reboco das paredes.Recuperação e instalação de esquadrias (portas e janelas). * Cobertura: Reparo ou substituição das telhas e estrutura de suporte.Inspeção e reparo das calhas e sistema de escoamento. * Piso: Restauração do ladrilho hidráulico existente e aplicação de contrapiso cimentado. * Paredes Internas e Forro: Instalação de revestimentos cerâmicos e gesso acartonado.Renovação ou substituição do forro. * Pinturas e Acabamentos: Pintura interna, externa e de esquadrias.Instalação de tablado de madeira, guarda-corpo e corrimãos. * Projetos Elétrico e Hidráulico: Atualização da rede elétrica (luminárias, tomadas, interruptores).Reparo e substituição de peças sanitárias e instalação de barras de apoio. * Imunização e Limpeza: Aplicação de tratamentos para conservação.Limpeza final e remoção do canteiro de obras. 3. Requalificação do Entorno: * Atualização de Projetos do Entorno: Levantamento e diagnóstico do espaço urbano ao redor da edificação.Proposta de intervenções para a melhoria e integração do entorno. * Desenvolvimento de Projeto Paisagístico e Urbanístico: Criação de áreas verdes, espaços de lazer e integração com a comunidade. 4. Plano de Gestão: * Elaboração do Plano Integrado de Gestão e Conservação: Desenvolvimento de normas e regras para uso e manutenção do espaço. Delimitação de responsabilidades e definição de usos públicos e privados. Estruturação de estratégias para segurança e operação do local, considerando a proximidade com a malha ferroviária. 5. Objetivos Intangíveis: * Conservação e Preservação: Manter o valor histórico e cultural da Estação Ferroviária de Santa Luzia. * Valorização Cultural e Educacional: Promover o conhecimento e a valorização da história e cultura local. * Integração Comunitária: Fomentar o engajamento e o sentido de pertencimento da comunidade. * Desenvolvimento Cultural: Oferecer um espaço para atividades culturais e turísticas, promovendo a diversidade cultural e o turismo local.

A Estação Ferroviária de Santa Luzia, localizada no município de Santa Luzia, em Minas Gerais, é um importante marco histórico da região e um exemplo notável da arquitetura ferroviária do final do século XIX. Situada a cerca de 10 km do centro da cidade, a estação desempenhou um papel crucial no desenvolvimento local e regional, servindo como um ponto vital para o transporte de passageiros e carga. Sua preservação é fundamental para manter viva a memória de um período significativo para o progresso econômico e social da área. Significado Histórico e Cultural da Estação Ferroviária de Santa Luzia A Estação Ferroviária de Santa Luzia é um exemplo representativo da arquitetura ferroviária da época em que foi construída. Com características típicas das estações ferroviárias do período, como telhados de duas águas e fachadas de tijolos, a estação simboliza o avanço das ferrovias em Minas Gerais. Essas estações não eram apenas pontos de parada para passageiros e carga, mas também centros de vitalidade comunitária e motores de desenvolvimento regional. A ferrovia impulsionou o crescimento econômico, facilitou o transporte de minérios e produtos agrícolas, e contribuiu para a prosperidade de Santa Luzia e áreas circunvizinhas. Estado Atual e Necessidade de Intervenção Atualmente, a Estação Ferroviária de Santa Luzia enfrenta desafios relacionados à deterioração. O edifício apresenta problemas como trincas nas paredes, infiltrações no telhado e pintura desgastada. Esses danos comprometem tanto a integridade estrutural do edifício quanto sua função como espaço cultural e comunitário. A falta de uma política de preservação efetiva, combinada com os impactos do tempo e o vandalismo ocasional, tornou a intervenção restauradora uma necessidade urgente. Sem uma ação imediata, a degradação contínua poderá levar à perda irreparável deste importante patrimônio histórico e cultural. Objetivos do Projeto de Restauração O projeto de restauração visa: * Recuperação Arquitetônica: Restaurar a estética original da estação, preservando suas características arquitetônicas históricas, incluindo fachada, coberturas e estruturas internas. * Preservação do Patrimônio: Garantir que o edifício mantenha sua autenticidade como um exemplo representativo da arquitetura ferroviária de Minas Gerais. * Requalificação Cultural: Transformar a estação em um centro cultural e comunitário, promovendo a história ferroviária e oferecendo um espaço para eventos e atividades culturais. Conformidade com a Lei Rouanet O projeto está em conformidade com os objetivos da Lei Federal de Incentivo à Cultura (Lei 8.313/91), conforme: Facilitação do Acesso à Cultura: Promover o acesso ao patrimônio cultural e histórico da comunidade (Art. 1°, I). Promoção da Regionalização Cultural: Valorizar e fortalecer a identidade cultural e histórica de Minas Gerais (Art. 1°, II). Preservação do Patrimônio: Executar a conservação e restauração de um bem tombado, garantindo a preservação do patrimônio material e imaterial (Art. 1°, VI e Art. 3°, III, b). Conclusão A restauração da Estação Ferroviária de Santa Luzia é mais do que a preservação de um edifício histórico; é a preservação de um elo vital com o desenvolvimento econômico e social da região. Este projeto não apenas permitirá que a estação continue a ser um símbolo da importância das ferrovias na construção da infraestrutura de Minas Gerais, mas também reforçará nossa conexão com a história e o progresso que moldaram a área. A revitalização da estação contribuirá significativamente para a valorização do patrimônio cultural de Santa Luzia, oferecendo um espaço enriquecedor para a comunidade e visitantes. A estação não será apenas um testemunho do passado, mas também um centro ativo de cultura e história, celebrando o legado das ferrovias e seu impacto duradouro na região. Com sua restauração, a Estação Ferroviária de Santa Luzia se tornará um ponto de referência que une passado e presente, fortalecendo a identidade cultural local e promovendo o turismo histórico.

Não se aplica.

O processo de restauro da Estação Ferroviária de Santa Luzia está intrinsecamente ligado ao reconhecimento e à preservação de bens patrimoniais de importância significativa. Localizada no município de Santa Luzia, a estação é um ícone da arquitetura ferroviária do início do século XX e um importante marco histórico para a região metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais. Sua preservação é fundamental para manter viva a memória de um período crucial para o desenvolvimento local e regional. A proposta de restauro é fundamentada na necessidade urgente de abordar as condições de deterioração que o edifício enfrenta. A Estação Ferroviária de Santa Luzia, embora não esteja oficialmente tombada, é reconhecida como patrimônio cultural pelo Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico de Minas Gerais (IEPHA-MG), conforme registros e catalogação de bens culturais. O estado atual de conservação do prédio revela uma série de problemas, incluindo trincas nas paredes, infiltrações no telhado e pintura desgastada, que precisam ser enfrentados para garantir sua preservação para as futuras gerações. O edifício apresenta várias patologias que aceleram sua degradação. Entre os principais problemas identificados estão: * Acúmulo de sujeira e detritos: A falta de manutenção adequada resultou na acumulação de sujeira nas áreas expostas às intempéries, agravando a deterioração.* Infiltrações e umidade: Manchas de umidade e infiltrações causadas por falhas no sistema de escoamento de águas pluviais comprometem a estrutura do imóvel.* Presença de insetos e fungos: Infestações de insetos xilófagos (como cupins) e o crescimento de fungos estão danificando os elementos de madeira e outros materiais.* Intervenções errôneas anteriores: Trabalhos de restauração mal executados anteriormente causaram descaracterização do imóvel, tanto externamente quanto internamente.* Trincas e fissuras: A estrutura do edifício apresenta trincas e fissuras que precisam ser reparadas para garantir a integridade estrutural.* Vegetação desordenada: O crescimento descontrolado de vegetação ao redor do prédio está causando danos adicionais às fundações e ao entorno do imóvel.* Comprometimento de esquadrias e pisos: As esquadrias, pisos e forros internos estão severamente danificados, exigindo substituição ou reparo.A proposta de restauro visa não apenas a recuperação estética e estrutural do edifício, mas também a transformação da Estação Ferroviária de Santa Luzia. Ibirité em um centro cultural e comunitário. As intervenções previstas incluem: * Restauro da cobertura e fachadas: Recuperar o sistema estrutural da cobertura para evitar novas infiltrações e restaurar as fachadas para revelar as reais condições do prédio.* Reparos internos: Restaurar os pisos, forros e demais elementos internos danificados, e instalar uma nova rede elétrica para adequação das instalações.* Requalificação do entorno: Criar um mercado municipal tradicional, construir uma concha acústica para eventos culturais, preservar uma locomotiva histórica como peça de exposição, e desenvolver um espaço lúdico-musical e um jardim sensorial para promover a revitalização e o uso sustentável dos arredores da estação. A implementação de uma política de preservação e manutenção contínua permitirá que a Estação Ferroviária de Santa Luzia continue a servir como um espaço cultural vibrante e um ponto de referência histórica. O projeto de restauro está alinhado com os princípios de educação patrimonial, garantindo que o bem cultural seja protegido e valorizado por todos os visitantes e residentes. A restauração da estação não só resgatará um importante marco histórico, mas também proporcionará um espaço acessível e enriquecedor para as atividades culturais e sociais da região. Com sua revitalização, a Estação Ferroviária de Santa Luzia poderá se tornar um centro de eventos, exposições e atividades comunitárias, promovendo o engajamento cultural e fortalecendo a identidade local.

Em atenção ao Art. 18 da IN 5/2017, que estabelece diretrizes para a acessibilidade em edificações abertas ao público e de uso coletivo, e em consonância com o Art. 56 da Lei nº 13.146/2015, serão realizadas as seguintes ações para garantir a acessibilidade plena à Estação Ferroviária de Santa Luzia: Acessibilidade Universal: * Projetos Arquitetônicos e Estruturais: Todos os projetos executivos da restauração e requalificação atenderão às normas de acessibilidade estabelecidas pela ABNT NBR 9050:2004 e suas atualizações. Isso inclui a eliminação de barreiras arquitetônicas e a implementação de medidas de acessibilidade, como rampas, corrimãos e sinalização adequada.* Certificação de Acessibilidade: Antes da aprovação e licenciamento das obras, será realizado um atestado de conformidade com as regras de acessibilidade, garantindo que todas as etapas do projeto cumpram as normas vigentes. Após a conclusão, a edificação receberá o símbolo internacional de acesso em locais de ampla visibilidade, conforme exigido pela legislação. Acessibilidade Física e Visual: Piso Tátil e Mapas Táteis: Serão implantados pisos táteis e mapas táteis para garantir que pessoas com deficiência visual possam navegar com segurança pelo espaço. Também serão disponibilizadas etiquetas e textos em braille em locais estratégicos da edificação.Comunicação e Sinalização: As páginas oficiais do projeto na internet serão ajustadas para oferecer opções de alto contraste e ferramentas de lupa, facilitando o acesso à informação para pessoas com deficiência visual. No local, serão instalados avisos sonoros e sinalização adequada para orientar os visitantes. Acessibilidade Auditiva: * Sinalização e Interpretação: Será implementada sinalização adequada para pessoas com deficiência auditiva, além de vídeos com legendagem eletrônica. Também serão oferecidos serviços de interpretação em LIBRAS durante eventos e atividades realizadas no local.* Treinamento e Orientação: A equipe do projeto e os agentes culturais receberão treinamento para fornecer orientação apropriada às pessoas com deficiência auditiva, garantindo um atendimento inclusivo e acessível. Acessibilidade e Contrapartida Social: * Material Educativo: Todo o material pedagógico e formativo desenvolvido para as ações culturais e educativas será disponibilizado em braille e formatos ampliados para garantir a inclusão de pessoas com deficiência visual.* Interpretação em LIBRAS: Durante as ações do projeto e no uso contínuo do espaço cultural, serão oferecidos serviços de interpretação em LIBRAS para assegurar que pessoas com deficiência auditiva possam participar plenamente das atividades. Em consonância ao cumprimento do Art. 56 da Lei nº 13.146/2015 no que se refere à construção, reforma, ampliação ou mudança de uso de edificações abertas ao público, de uso público ou privadas de uso coletivo, deverão ser observadas as seguintes diretrizes: § 1º: As entidades de fiscalização profissional das atividades de Engenharia, Arquitetura e correlatas, ao anotarem a responsabilidade técnica de projetos, devem exigir a responsabilidade profissional declarada de atendimento às regras de acessibilidade previstas em legislação e em normas técnicas pertinentes.§ 2º: Para a aprovação, licenciamento ou emissão de certificado de projeto executivo arquitetônico, urbanístico e de instalações e equipamentos temporários ou permanentes e para o licenciamento ou a emissão de certificado de conclusão de obra ou de serviço, deve ser atestado o atendimento às regras de acessibilidade.§ 3º: O poder público, após certificar a acessibilidade de edificação ou de serviço, determinará a colocação, em espaços ou em locais de ampla visibilidade, do símbolo internacional de acesso, na forma prevista em legislação e em normas técnicas correlatas.O projeto declara que todas as intervenções, obras complementares ao restauro e requalificações ora propostas seguirão a parametrização e diretriz da ABNT 9050:2004 e suas atualizações, de forma a serem adotadas, conforme disponibilidade técnica, todas as medidas necessárias à plena acessibilidade do público PNE. No que se refere à ABNT 15599:2008, em especial ao item 5.4 (Lazer e Cultura), o projeto observará e adotará: a) Espaço livre de barreiras que impeçam o acesso aos equipamentos ou tornem o caminho inseguro ou perigoso, construído e sinalizado como especificado na ABNT NBR 9050;c) Planos ou mapas táteis ou maquetes com a descrição de seus espaços;f) Etiquetas e textos com versões em braille e em tipos ampliados, fixados de forma a poderem ser lidos tanto por pessoas que estejam em pé, como por pessoas sentadas, de acordo com a ABNT NBR 9050:2004, 4.7 e Seção. Essas medidas visam assegurar que a Estação Ferroviária de Santa Luzia, após sua restauração, seja um exemplo de acessibilidade e inclusão, permitindo que todos os cidadãos, independentemente de suas condições físicas ou sensoriais, possam usufruir de suas ofertas culturais e históricas.

Em atendimento ao Art. 20 da IN 5/2017, que trata da promoção do acesso amplo e gratuito a bens culturais e atividades culturais, serão realizadas as seguintes ações para garantir a democratização do acesso à Estação Ferroviária de Santa Luzia: 1. Acesso Gratuito e Universal: * Entrada Livre: Garantiremos que a entrada para a Estação Ferroviária de Santa Luzia seja gratuita para toda a população local, bem como para visitantes e turistas. Isso assegura que todos possam visitar o patrimônio histórico sem custos, promovendo a inclusão e o acesso universal à cultura. * Eventos Culturais: Todas as atividades culturais e eventos promovidos no local serão oferecidos sem custo para os participantes. Isso inclui exposições, apresentações e workshops, permitindo que o público aproveite essas experiências culturais sem restrições financeiras. 2. Divulgação e Acessibilidade: * Registro e Divulgação: Permitiremos a captação e divulgação de imagens das atividades culturais realizadas na estação através de redes públicas de televisão e outras mídias. Isso ajudará a aumentar a visibilidade do patrimônio cultural e das atividades realizadas, atingindo um público maior e mais diversificado. * Plataforma Digital: Criaremos e manteremos um site e perfis em redes sociais dedicados à Estação Ferroviária de Santa Luzia, para compartilhar informações sobre eventos, exposições e outras atividades culturais. Isso facilitará o acesso às informações e estimulará o envolvimento da comunidade e visitantes. Em atendimento ao Art. 21, Inciso VII da IN 5/2017, que destaca a importância de programas voltados para o público infantojuvenil, serão realizadas as seguintes ações: 3. Programação Cultural Inclusiva: * Programas Educativos: Desenvolveremos e implementaremos programas culturais voltados para crianças e jovens, incluindo oficinas educativas e visitas guiadas. Estas atividades serão projetadas para envolver o público jovem no processo de valorização e aprendizado sobre o patrimônio histórico. * Parcerias e Capacitação: Estabeleceremos parcerias com instituições educacionais e culturais para capacitar agentes culturais locais e promover iniciativas culturais colaborativas. Essas parcerias proporcionarão treinamento e desenvolvimento para aqueles envolvidos na gestão e promoção cultural local. Em atendimento ao Art. 21, Inciso VIII da IN 5/2017, que prevê a capacitação de agentes culturais em iniciativas financiadas pelo poder público, serão implementadas as seguintes ações: 4. Parcerias e Projetos Comunitários: * Colaboração com Entidades Locais: Fomentaremos parcerias com escolas, ONGs e outras entidades comunitárias para garantir que a programação cultural atenda às necessidades da comunidade. Essas colaborações ajudarão a integrar o espaço restaurado no contexto cultural e social da região. * Iniciativas de Inclusão: Implementaremos iniciativas para garantir a inclusão de grupos socialmente vulneráveis nas atividades culturais, assegurando que todos tenham a oportunidade de participar e usufruir dos eventos e programas oferecidos pela estação. Essas ações têm como objetivo não apenas restaurar a Estação Ferroviária de Santa Luzia, mas também assegurar que o acesso ao espaço cultural seja aberto, inclusivo e amplamente disponível para todos. Com isso, buscamos promover a democratização da cultura e fortalecer o papel da estação como um centro cultural ativo e relevante para a comunidade.

Para garantir a execução eficaz e eficiente do projeto de restauração e requalificação da Estação Ferroviária de Santa Luzia, o proponente se compromete a buscar e contratar profissionais altamente qualificados nas respectivas áreas necessárias. A seleção desses profissionais será conduzida com base em critérios rigorosos de competência e experiência, assegurando que todas as fases do projeto sejam realizadas com a máxima precisão e de acordo com os padrões estabelecidos. A equipe de trabalho incluirá especialistas em arquitetura histórica, engenharia estrutural, conservação de patrimônio e outras áreas relevantes. A escolha dos profissionais será realizada através de processos de seleção criteriosos, que considerarão a experiência anterior em projetos similares, as qualificações acadêmicas e a capacidade comprovada de atender aos requisitos técnicos e normativos do projeto. Além disso, será promovida uma coordenação constante entre os diferentes profissionais envolvidos, com reuniões regulares para garantir a integração e a continuidade dos trabalhos. A supervisão do projeto será realizada por um gestor experiente, que monitorará o progresso, assegurará a conformidade com os cronogramas e orçamentos estabelecidos, e garantirá que os padrões de qualidade sejam cumpridos. Este compromisso com a seleção e gestão de profissionais qualificados visa assegurar que a restauração da Estação Ferroviária de Santa Luzia seja realizada de forma eficaz, preservando a integridade histórica e cultural do edifício enquanto se adapta às necessidades e expectativas da comunidade. Entre possíveis profissionais a serem contratados, destacam-se: COORDENADOR GERAL: Tiago Guimarães - Será responsável pelo acompanhamento de todas as estapas do projeto de restauração, bem como, o acompanhamento junto aos ógãos públicos, arquitetos a serem contratados para a execução das obras de restauro e requalificação ora proposta pelo projeto. Presidente/Fundador da AMA-SD (Ação em Movimentos Artísticos de Santos Dumont) idealizando os Projetos Culturais: Feira com Choro, Degusta Dumont, LeiturAMA-SD, Mostra de Cinema, Ensaio Aberto e Doses de Cultura e Arte. Fundador da Abaquar Cult - Comunicação Cultural de Minas Gerais 2004 a 2018 - Instrutor de Formação Artística no CEMAM (Centro Municipal Artístico e Musical - Johann Sebastian Bach) 2014 - Assessor de Cultura no Departamento de Cultura de Santos Dumont 2018 – Chefe de Divisão de Turismo de Santos Dumont Formado em Teoria Musical, Flauta doce e Piano no Conservatório Artístico e Musical Johann Sebastian Bach (hoje CEMAM – Centro Municipal Artístico e Musical). Formado em Percepção, História da Música popular Brasileira, Harmonia e Arranjo na Universidade de Música Popular Brasileira (Bituca). Cursando Piano e Saxofone na Universidade de Música Popular Brasileira (Bituca). Responsável Técnico: Marcelo Mendes Caldas - Arquiteto e Urbanista CAU nº A122627-4 Formação 2011 - 2016 - Arquitetura e Urbanismo – Universidade Federal de Juiz de Fora Experiência profissional 2006 – 2015 – Caldas Jogos Eletrônicos Sócio Proprietário, Gerenciamento e administração da empresa, incluindo duas lojas físicas, voltadas para venda de produtos de informática e prestação de serviços através de computadores (lan house). 2015 – presente – InterArquitetura - Sócio Proprietário / Arquiteto : Gerenciamento e elaboração de projetos de interior e arquitetura de pequena e média escalas. Trabalhando com Revit, Unreal Engine e 3DS MAX com foco em representação de projetos eletrônicos interativos. Responsável também pelo desenvolvimento da marca, gerenciamento de redes sociais e administração da empresa. Responsável Técnico: Tamara Nunes Pereira – CAU nº A119694-4: Arquiteta e Urbanista / Mestre em Conservação e Restauração de Monumentos e Núcleos Históricos Experiência e Formação Profisisonal Técnica em Edificações pelo Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Sudeste de Minas Gerais - Campus Juiz de Fora (2010), Arquiteta e Urbanista pela Universidade Federal de Juiz de Fora - UFJF (2015) e Mestre em Conservação e Restauração de Monumentos e Núcleos Históricos pela Universidade Federal da Bahia - MP-CECRE/UFBA (2018). Direcionou sua formação para a área do patrimônio histórico-cultural, tendo sido bolsista de projetos ligado ao tema, além de ter desenvolvido, como Trabalho de Conclusão de Curso, uma proposta de intervenção para uma edificação de interesse cultural na cidade de Juiz de Fora. Responsável Técnico: Vinícius José Schuchter – Arquiteto e Urbanista: CAU nº A119252-3 Formação 2011 - 2016 - Arquitetura e Urbanismo – Universidade Federal de Juiz de Fora 2003 - 2007 - Ciências Biológicas - Universidade Federal de Juiz de Fora Experiência profissional 2016 – presente – InterArquitetura- Sócio/Arquiteto: Gerenciamento e elaboração de projetos de interior e arquitetura de pequena e média escalas. Trabalhando com Revit e 3DS MAX com foco em representação de projetos eletrônicos interativos. Resoponsável também pelo desenvolvimento da marca e gerenciamento de redes sociais. 2015 – 2016 – Rubatino Arquitetura - Estagiário : Trabalhando proncipalmente com Autocad e Sketchup, participava da elaboração de projetos, além de manter relações com parceiros e coordenar as relações entre parceiros, clientes e encarregados das obras. Também foi possível acompanhar a arquiteta em visitas a obras e discussão da execução com os clientes. 2007 – presente – Prefeitura Municipal de Matias Barbosa - Professor PRB Elaborar e cumprir planos de trabalho segundo a proposta pedagógica da escola; levantar e interpretar dados relativos à realidade de seu público; organizar registros de observação dos alunos; participar de atividades extraclasse; realizar trabalho integrado com o apoio pedagógico; participar dos períodos dedicados ao planejamento, à avaliação e ao desenvolvimento profissional; colaborar com as atividades e articulação da escola com as famílias e a comunidade; participar de cursos de formação e treinamentos; participar da elaboração e execução do plano político-pedagógico; integrar órgãos complementares da escola. Produção científica - BIC Grupos UFJF. Estudo do comportamento animal através da videografia. 2007. Iniciação Científica. (Graduando em Ciências Biológicas) - Universidade Federal de Juiz de Fora. Orientador: Artur Andriolo. Organização de um Orquidário na UFJF. 2004. 0 f. Iniciação Científica. (Graduando em Ciências Biológicas) - Universidade Federal de Juiz de Fora, Bolsa de Iniciação Científica Ufjf. Orientador: Fátima Regina Gonçalves Salimena. COORDENAÇÃO ADMINISTRATIVA FINANCEIRA: Felipe Vieira Xavier Formação Profissional: POS Fundação Dom Cabral – Programa de Parceria com Organizações Sociais, Especialização em Gestão voltada para o Terceiro Setor. Conteúdos referentes à Gestão de/com pessoas, Gestão Financeira, de Projetos, de Processos, Mobilização de Recursos, Planejamento Estratégico e Execução. 90 horas – m andamento. Engenheiro Florestal, Universidade Federal de Viçosa – 2009. Técnico em informática, Institudo Milleniumm3 - Viçosa-MG – 2001. Inglês Avançado. Experiência Profissional: Diretor Financeiro da APPA – Associação Pró-Cultura e Promoção das Artes, OSCIP qualificada nos âmbitos estadual e federal, realizadora da programação artística do Palácio das Artes, Fundação Clóvis Salgado, Belo Horizonte MG, via termos de parceria (abril de 2017 – atualmente).

PROJETO ARQUIVADO.