Locomotivas Elétricas da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí

O projeto prevê a publicação do livro Locomotivas Elétricas da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, que se trata de um trabalho de resgate e preservação da história das locomotivas elétricas da primeira ferrovia do Estado de São Paulo. O livro terá uma versão em audio livro para a internet e uma tiragem maior de 20% para distribuição gratuita de caráter social ou educativo como medida de ampliação de acesso. O projeto contará com palestras sobre o tema como Contrapartida Social.

Produto Cultural principal - LIVROApresentaçãoA proposta editorial leva em conta a importância em se resgatar e preservar uma importante passagem da história ferroviária paulista, encetada em fins dos anos de 1940, quando se deu o início do processo de introdução da tração elétrica nas linhas da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí. Mais eficiente e menos poluente e custosa que a tração a vapor, sua utilização contribuiu largamente para o desenvolvimento socioeconômico do Estado de São Paulo, reduzindo virtualmente as distâncias e estreitando as relações sociais e comerciais, sobretudo para o deslocamento da população da atual região metropolitana.Seguindo o caminho da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, ferrovia pioneira na introdução da tração elétrica no Brasil, a então SPR – São Paulo Railway iniciou os estudos para a eletrificação de suas linhas entre Paranapiacaba e Jundiaí, sendo as obras efetivamente executadas pela Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, já sob controle do governo federal.Grandes protagonistas do novo sistema de tração, merecedoras de um estudo específico, as locomotivas elétricas foram largamente utilizadas nos mais diversos tipos de transporte até meados dos anos de 1990, e além de abordá-las, o livro resgata também o histórico do sistema de eletrificação hoje utilizado pela CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos em um dos principais corredores do transporte urbano da metrópole paulista, de Jundiaí a Rio Grande da Serra, bem como daquele ainda utilizado pela MRS Logística para vencer a Serra do Mar, em conjunto com um sistema de cremalheira-aderência, único no mundo atualmente empregado no transporte de cargas.Através de uma pesquisa exaustiva e aprofundada, focada principalmente na leitura de documentos da ferrovia, periódicos da época e entrevistas com antigos e atuais ferroviários, pretende-se reunir dados substanciosos e coerentes para a elaboração dos textos e confecção das legendas que, somados a fotografias, desenhos e mapas comporão o conteúdo da obra. Os capítulos inicialmente estabelecidos seguirão a ordem cronológica dos fatos, começando pelo histórico da ferrovia em destaque e o processo de implantação do sistema de eletrificação em suas linhas até a inauguração das primeiras locomotivas adquiridas, estendendo-se pelos modelos subsequentes até o último recentemente adquirido pela MRS Logística. Para cada modelo de locomotiva serão adotados capítulos individuais, que abordarão desde sua aquisição até a retirada de serviço e baixa patrimonial, destacando os aspectos históricos, técnicos e operacionais.ConteúdoEm linhas gerais serão estes os capítulos integrantes do livro, apresentados nesta etapa de forma ainda inicial, e portanto sujeitos a alterações de ordenamento, conteúdo e nomes:• Apresentação / Introdução• Histórico da E. F. Santos a Jundiaí• A eletrificação da E. F. Santos a Jundiaí• Os padrões técnicos, operacionais e de manutenção aplicados• As locomotivas English Electric• As locomotivas “Escandalosas”• As locomotivas “Charutões”• As locomotivas Siemens • As locomotivas para cremalheira e o processo de eletrificação da Serra do Mar• As “Stadler”: as novas locomotivas para a Serra do Mar

ObjetivosObjetivo GeralResgatar, registrar e divulgar uma importante passagem da história ferroviária paulista, quando as locomotivas elétricas começaram a substituir as locomotivas a vapor, de forma mais eficiente e moderna no principal eixo de ligação entre o interior do Estado de São Paulo e o porto de Santos, passando pela capital paulista;Favorecer a preservação da memória ferroviária paulista por meio de práticas sérias e consistentes de pesquisa;Promover o resgate, o acesso e a democratização de acervos iconográficos particulares de interesse público;Estabelecer um meio duradouro para o acesso a dados históricos relevantes da história ferroviária paulista;Proporcionar dados relevantes para a preservação física de alguns modelos de locomotiva e outros equipamentos relacionados que aqui serão abordados, cuja existência de exemplares passíveis de restauração foi verificada ao longo da malha férrea da antiga Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, incluindo quatro locomotivas tombadas pelo CONDEPHAAT (Processo: 81677).Objetivos EspecíficosProduto Cultural Principal - LIVROProduzir, publicar e distribuir um livro intitulado Locomotivas Elétricas da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, com tiragem de 1.000 unidades, bilíngue, português e inglês, na mesma edição.Produto Cultural Secundário - CONTRAPARTIDA SOCIALExecutar 5 palestras sobre o tema do livro, em 5 cidades da região por onde os trens dessa ferrovia passavam.Atendimento mínimo - 100 participantes (10% da tiragem)

O projeto se justifica, sobretudo, pelo seu caráter histórico e cultural.Trata-se de mais uma importante iniciativa editorial brasileira voltada para pesquisa, seleção iconográfica e produção de conteúdo sobre as linhas ferroviárias no Brasil, especialmente do Estado de São Paulo.Por este conteúdo, o livro certamente se tornará obra de referência e de consulta obrigatória para inúmeros estudiosos, com a vantagem de concentrar em um único volume várias informações relevantes sobre um importante aspecto do sistema ferroviário paulista.Os autores do livro, Rafael Prudente Corrêa Tassi e Thomas Otávio Alves Corrêa, estão devidamente qualificados para esta empreitada, na medida em que se dedicam intensamente aos trabalhos de pesquisa, documentação, preservação e divulgação em diversas atividades dedicadas à memória ferroviária brasileira, tendo o primeiro escrito o livro "Locomotivas Elétricas da Companhia Paulista de Estradas de Ferro", publicado no ano de 2015 com recursos parcialmente obtidos através da Lei Rouanet.Um dos aspectos mais relevantes do livro é a abordagem que será feita sobre um importante segmento da história da ferrovia do Estado de São Paulo, especialmente na atualidade, em que este meio de transporte volta a assumir um destaque cada vez maior na economia nacional e paulista, tanto pelo aspecto econômico quanto pelo ecológico e de mobilidade.Não obstante, jaz neste trabalho o resgate histórico de parte do sistema de transporte metropolitano atualmente utilizado pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, cuja importância se faz presente no cotidiano de milhares de cidadãos paulistas. Desta forma, o livro proposto será simultaneamente uma obra histórica e cultural, alcançando diversos segmentos da sociedade.A distribuição da tiragem, por sua vez, o qualifica como um projeto com benefício de gerar receita para os pesquisadores, autores e realizadores, que desta forma terão condições de prosseguir na realização de outros projetos futuros igualmente dedicados à pesquisa, à preservação de documentos e à divulgação da memória ferroviária no Estado de São Paulo.Sob este aspecto, é importante ressaltar que a publicação objeto desta proposta faz parte de um projeto maior para edição de livros sobre a tração elétrica nas ferrovias paulistas, cujo primeiro trabalho realizado abordou as locomotivas elétricas da Companhia Paulista, publicado em 2015, e que, posteriormente, será feito outro abordando a Estrada de Ferro Sorocabana.Art. 1° Fica instituído o Programa Nacional de Apoio à Cultura (Pronac), com a finalidade de captar e canalizar recursos para o setor de modo a:I. contribuir para facilitar, a todos, os meios para o livre acesso às fontes da cultura e o pleno exercício dos direitos culturais;VI. preservar os bens materiais e imateriais do patrimônio cultural e histórico brasileiro;VIII. estimular a produção e difusão de bens culturais de valor universal, formadores e informadores de conhecimento, cultura e memória;Art. 3° Para cumprimento das finalidades expressas no art. 1° desta lei, os projetos culturais em cujo favor serão captados e canalizados os recursos do Pronac atenderão, pelo menos, um dos seguintes objetivos:· I - incentivo à formação artística e cultural, mediante:a) concessão de bolsas de estudo, pesquisa e trabalho, no Brasil ou no exterior, a autores, artistas e técnicos brasileiros ou estrangeiros residentes no Brasil;c) instalação e manutenção de cursos de caráter cultural ou artístico, destinados à formação, especialização e aperfeiçoamento de pessoal da área da cultura, em estabelecimentos de ensino sem fins lucrativos;II - fomento à produção cultural e artística, mediante:b) edição de obras relativas às ciências humanas, às letras e às artes;III - preservação e difusão do patrimônio artístico, cultural e histórico, mediante:a) construção, formação, organização, manutenção, ampliação e equipamento de museus, bibliotecas, arquivos e outras organizações culturais, bem como de suas coleções e acervos;IV - estímulo ao conhecimento dos bens e valores culturais, mediante:a) distribuição gratuita e pública de ingressos para espetáculos culturais e artísticos;b) levantamentos, estudos e pesquisas na área da cultura e da arte e de seus vários segmentos.

Produto Cultural principal - LIVRO• Capa em cartão Supremo alta alvura 170 g/ m², 4x0 cores, com laminação brilhante• Miolo em papel couche 115 g/m², com cerca de 192 páginas, formato com altura 28 cm e largura 21 cm, 4x4 cores, colado e costurado como brochura• Textos e legendas em português e inglês• Cerca de 350 imagens• Tiragem prevista de 1.000 exemplares

I - no aspecto arquitetônico Os locais escolhidos para a realização das atividades de lançamentos do livro e de ampliação de acesso deverão atender às necessidades de acessibilidade arquitetônica de pessoas com deficiência, com mobilidade reduzida ou idosas, tais como sanitários acessíveis, rampas, pisos táteis e circulação. II - no aspecto comunicacional e de conteúdo do projeto: Livro – será incluído na internet um áudio livro, com a leitura dos textos em português e descrição das fotografias, para pessoas com deficiência visual. Contrapartida Social - Palestras – será contratado um intérprete de Libras para as atividades da contrapartida social, para pessoas com deficiência auditiva. III - no aspecto de comunicação e divulgação acessíveis do projeto Serão disponibilizados nos materiais de comunicação e divulgação do projeto, versões em formatos acessíveis, contendo informações sobre as medidas de acessibilidade das ações a serem executadas.

Público AlvoInstituições, empresas e profissionais ligados ao setor ferroviário, pesquisadores, estudantes, historiadores, engenheiros, economistas, fotógrafos, sociólogos, empresários, gestores públicos e o público usuário, todos interessados no transporte em geral.Disponibilização de versão digital gratuitaApós realização do evento de lançamento, será disponibilizada no site da Memória do Trem – www.trem.org.br – a versão digital da obra para download gratuito durante 6 meses.Ampliação de AcessoArt. 47. Em complemento às medidas de democratização de acesso, o proponente deverá prever a adoção de, pelo menos, uma das seguintes medidas de ampliação do acesso:I - doar 10% (dez por cento) dos produtos resultantes da execução do projeto para distribuição gratuita com caráter social ou educativo, além do previsto no art. 46, inciso III, totalizando 20% (vinte por cento);Total - 20% distribuição caráter social e educativoDistribuição de exemplares para bibliotecas, associações e instituições de ensino – Conforme já praticado pela Memória do Trem em outras ocasiões, entendemos que a doação de exemplares para entidades que têm como principal função a guarda e democratização de acervos bibliográficos e/ou o estabelecimento de uma relação direta ou indireta ao tema “ferrovia”.Trata-se de uma maneira eficaz de garantir o acesso à obra e a divulgação de seu conteúdo, dada a possibilidade de um exemplar servir a diversos consulentes. Não obstante, esta ação busca direcionar a obra para um público de potencial interesse em seu conteúdo.Desta forma, parte da tiragem destinada à doação (no total 20%) serão doados a: bibliotecas públicas preferencialmente situadas em municípios atendidos pela linha da antiga E. F. Santos a Jundiaí; instituições de ensino superior, e preferencialmente para aquelas que têm em sua grade cursos de história, geografia e engenharia; e entidades e museus relacionados ao tema.

Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem - Proponente (Custos Administrativos), Coordenação geral do projetoA Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem é uma entidade civil, de caráter cultural e científico, sem fins lucrativos, fundada em 1992 no Rio de Janeiro, RJ, destinada à pesquisa sobre as ferrovias brasileiras. Ao longo dos anos, tem reunido um vasto acervo fotográfico, já editando diretamente dez livros, como demonstrado em seu site em www.trem.org.br.A equipe da Memória do Trem também reúne consultores ferroviários envolvidos em diversos projetos e estudos na área de logística, carga e passageiros, e no desenvolvimento de estudos de viabilidade para implantação de trens turísticos e culturais, conquistando assim notória especialização, o que tem agora possibilitado a contratação por inexigibilidade de licitação, nos termos do art. 74 da Lei 14.133/2021.Principais Estudos Técnicos e Pesquisas Históricas já realizados- Levantamento da documentação histórica da Estação Barão de Mauá, em apoio à Universidade Federal de Santa Catarina para elaboração de anteprojeto para implantação do futuro Museu Ferroviário Nacional, previsto para a antiga Estação Barão de Mauá, no Rio de Janeiro, RJ, por solicitação do Ministério dos Transportes, para a Fepese – Fundação de Estudos e Pesquisas Socioeconômicos, da UFSC, de fevereiro a novembro de 2010;- Pesquisa histórica em apoio ao Estudo de Viabilidade Técnica para a revitalização de um trecho ferroviário turístico e cultural com tração a vapor na linha da então ALL – América Latina Logística S. A., entre as cidades de Araçatuba e Birigui, no Estado de São Paulo, para a ABOTTC – Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais, em novembro de 2013;- Levantamento histórico da construção do trecho Tupã – Panorama, da antiga Companhia Paulista de Estradas de Ferro, atual Rumo, incluindo todos os edifícios existentes no trecho (estações, casas de funcionários, armazéns, caixas d'água, depósitos de locomotivas/carros e vagões etc.), contendo partidos arquitetônicos, métodos construtivos, tombamentos e uso, para a empresa Brandeira Consultoria Cultural Ltda., em setembro de 2014;- Levantamento histórico da construção das ferrovias que ligam Campinas-SP a Brasília-DF, atualmente sob concessão da FCA, incluindo as retificações feitas ao longo de sua existência e sua relação com o momento histórico da região, bem como as especificações dotrecho em questão da licença, os bens tombados (Federal, Estadual e Municipal), o uso e reuso dos espaços relacionados ao patrimônio ferroviário e o arrolamento documental, para a empresa Brandeira Consultoria Cultural Ltda., em fevereiro de 2015;- Levantamento histórico do contexto ferroviário de Curitiba, PR, com foco na região central, tendo como tema base a Vila Ferroviária, para a empresa Brandeira Consultoria Cultural Ltda., em setembro de 2016;- Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica para implantação de um trem turístico e cultural entre Poços de Caldas, MG, e Águas da Prata, SP, realizado em julho e agosto de 2022 para a Prefeitura Municipal de Poços de Caldas, pelo regime de inexigibilidade de licitação, nos termos da Lei Federal n° 8.666/1993.Livros já publicados- A E. F. Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - volume 1Em coautoria de Eduardo Coelho e João Bosco Setti, publicado em abril de 2000, ISBN 85-86094-01-3.- Ferrovia Centro-Atlântica: uma ferrovia e suas raízesEm coautoria de José Emílio Buzelin e João Bosco Setti, publicado em setembro de 2001, ISBN 85-86094-02-1.- Carros Budd no Brasil 1: os trens que marcaram épocaCom autoria de José Emílio Buzelin, em abril de 2002, ISBN 85-86094-03-X.- MRS Logística S. A.: a ferrovia de Minas, Rio e São PauloEm coautoria de José Emílio Buzelin, Eduardo Coelho e João Bosco Setti, em agosto de 2002, ISBN 85-86094-04-8.- Locomotivas articuladas: as gigantes da era do vapor no BrasilCom autoria de Eduardo Coelho, em agosto de 2003, ISBN 85-86094-05-6.- A E. F. Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - volume 2Em coautoria de Eduardo Coelho e João Bosco Setti, publicado em novembro de 2003, ISBN 85-86094-06-4.- A Formação das Estradas de Ferro no Rio de Janeiro: o Resgate da sua MemóriaCom autoria de Helio Suêvo Rodriguez, em abril de 2004, ISBN 85-86094-07-2.- Ferrovias no Brasil: um século e meio de evoluçãoCom autoria de João Bosco Setti, em dezembro de 2008, com patrocínio da MRS Logística S. A. via Lei Rouanet, ISBN 978-85-86094-08-8.- Locomotivas Elétricas da Companhia Paulista de Estradas de FerroCom autoria de Rafael Corrêa, em novembro de 2015, com patrocínio da Brado Logística S. A. e de outras, via Lei Rouanet, ISBN 978-85-86094-10-1.- Locomotivas Diesel da Família Alco nas Ferrovias Brasileiras Com autoria de João Bosco Setti, lançado em dezembro de 2020 em formato digital, ISBN 978-85-86094-12-5.- Ferrovias CanavieirasCom autoria de Nicholas Burman, lançado em outubro de 2025 em formato digital, ISBN 978-85-86094-13-2.Participação em outras publicações congêneres- A Era Diesel na E. F. Central do BrasilLivro em coautoria de Eduardo Coelho e João Bosco Setti, publicado em dezembro de 1993 pela Associação de Engenheiros Ferroviários, no Rio de Janeiro, RJ.- Guindastes Ferroviários no Brasil – Protótipos e ModelosLivro de autoria de Eduardo Coelho, publicado pelo Centro-Oeste, Brasília, DF, em conjunto com a Memória do Trem, em 1994.- Tratado de Estradas de Ferro – Material RodanteLivro publicado por José Eduardo Castello Branco e Ronaldo Ferreira em 2000, com diversos autores: redação do capítulo “História do Trem” por João Bosco Setti, do capítulo “Cabinas de Locomotivas” por José Emílio de Castro Horta Buzelin, e apoio daMemória do Trem na diagramação e revisão de diversos capítulos.- O livro da V-8 e da EscandalosaLivro de autoria de José Emílio Buzelin, publicado em agosto de 2004 por Indústrias Reunidas Frateschi Ltda.: apoio da Memória do Trem com informações sobre as locomotivas elétricas 2-C+C-2 da Companhia Paulista de Estradas de Ferro e da EFCB.- SPR: Memórias de uma InglesaDe autoria de Moysés Lavander Jr. e Paulo Mendes sobre a história da São Paulo Ry, publicado em agosto de 2005: apoio da Memória do Trem com informações históricas e revisão de capítulos.- As Ferrovias do Brasil nos cartões-postais e álbuns de lembrançasDe autoria de João Emilio Gerodetti e Carlos Cornejo, publicado 2005: apoio da Memória do Trem com informações históricas e revisão dos capítulos e legendas.- O livro das “U-Boat’s” no BrasilDe autoria de José Emílio Buzelin, publicado em agosto de 2006 por Indústrias Reunidas Frateschi Ltda.: apoio da Memória do Trem com informações sobre as locomotivas U23C e C30-7 no Brasil.- Inventário das Locomotivas a Vapor no BrasilLivro com todas as locomotivas a vapor conhecidas no Brasil, publicado em 2006: apoio da Memória do Trem em pesquisas no Rio de Janeiro e no Espírito Santo.- Manual básico de Engenharia Ferroviária Livro publicado pela Associação Brasileira de Pavimentação em 2014, com diversosautores: redação do capítulo Material Rodante por João Bosco Setti.- Antologia da Academia Ferroviária de LetrasLivro publicado pela Academia Ferroviária de Letras em 2019: diagramação do livro ecriação da capa realizadas pela equipe da Memória do TremJoão Bosco Setti - Coordenação, Coordenação Editorial, Programação Visual e DiagramaçãoFORMAÇÃO ACADÊMICA:- Engenharia de Operação Mecânica, na ETF Celso Suckow da Fonseca (concluído em 1976)- Engenharia Civil, na Escola de Engenharia Veiga de Almeida (concluído em 1980)- Especialização em Engenharia Ferroviária, na ETFCSF (concluído em 1980)EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL:- Consultoria na área ferroviária envolvendo via permanente, operação e preservação histórica, tendo realizado trabalhos para diversas empresas de engenharia, instituições de preservação e prefeituras municipais desde 1997 até a atualidade.- Engenheiro da Rede Ferroviária Federal e depois MRS Logística S. A. de março de 1985 a março de 1997, nas áreas de normalização técnica e operação de trens de passageiros e de terminais de carga.- Engenheiro de assistência técnica e de treinamento na Plasser do Brasil Ltda. (empresa fabricante de máquinas para manutenção ferroviária), de agosto de 1981 a março de 1985.- Engenheiro de projetos na Icoplan - Internacional de Consultoria e Planejamento S. A., de julho de 1980 a julho de 1981.- Estágio técnico de 1978 a 1979 na área de mecanização da via permanente da Divisão Especial Subúrbios do Rio de Janeiro da Rede Ferroviária Federal S. A.PUBLICAÇÕES:- A Era Diesel na Estrada de Ferro Central do Brasil: livro em coautoria com Eduardo Coelho, publicado em dezembro de 1993 pela Associação de Engenheiros Ferroviários, no Rio de Janeiro, RJ, relatando a implantação da tração diesel na EFCB e a evolução de suas locomotivas até os dias atuais, como parte da comemoração dos 50 anos da tração diesel na EFCB promovida pela RFFSA em 1993.- A E. F. Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - volume 1: livro em coautoria com Eduardo Coelho, publicado em abril de 2000 pela Memória do Trem, Rio de Janeiro, RJ.- Tratado de Estradas de Ferro - Material Rodante: redação do primeiro capítulo com o tema “História do Trem”, no livro publicado por José Eduardo Castello Branco e Ronaldo Ferreira em outubro de 2000.- Ferrovia Centro-Atlântica: uma ferrovia e suas raízes: livro em coautoria com José Emílio Buzelin, publicado em setembro de 2001 pela Memória do Trem, Rio de Janeiro, RJ.- MRS Logística S. A.: a ferrovia de Minas, Rio e São Paulo: livro em coautoria com Eduardo Coelho e José Emílio de Castro Horta Buzelin, publicado em agosto de 2002 pela Memória do Trem, Rio de Janeiro, RJ.- A E. F. Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - volume 2: livro em coautoria com Eduardo Coelho, publicado em novembro de 2003 pela Memória do Trem, Rio de Janeiro, RJ.- Ferrovias no Brasil: um século e meio de evolução: livro publicado em dezembro de 2008 pela Memória do Trem com patrocínio da MRS Logística S. A. pela Lei Rouanet de incentivo cultural, com uma visão geral da história das ferrovias no Brasil desde 1854 até os dias atuais, mostrando sua evolução tecnológica e o desenvolvimento e organização das principais linhas ferroviárias.- Manual básico de Engenharia Ferroviária: redação do capítulo “Material Rodante”, no livro publicado pela Associação Brasileira de Pavimentação em 2014.- Locomotivas Diesel da Família Alco nas Ferrovias Brasileiras: livro em formato digital lançado em dezembro de 2020 pela Memória do Trem, Rio de Janeiro, RJ.- Revista Ferrovia, edição nº 179, artigo: “Trens de Double Stack entre Santos e o Planalto Paulista: problemas e soluções”. Edição publicada em dezembro de 2020 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí.OUTRAS ATIVIDADES LIGADAS À FERROVIA:- Sócio fundador e atual diretor presidente da Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem, sendo responsável pela edição de livros sobre ferrovias publicados pela entidade.- Sócio da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - ABPF desde 1978. - Sócio da Associação de Engenheiros Ferroviários - Aenfer desde 1985, atualmente participando da equipe de produção da Revista AENFER, editada semestralmente em formato digital e impresso desde 2022, inclusive com autoria de artigos técnicos e de preservação ferroviária.- Realização de diversas palestras e aulas em cursos de especialização em Engenharia Ferroviária sobre temas ferroviários.Rafael Prudente Corrêa Tassi - Autor, Coordenação, Coordenação TécnicaFORMAÇÃO ACADÊMICA:- Relações Públicas, na Fundação Armando Álvares Penteado – FAAP- Licenciatura em História na Universidade Paulista (UNIP) – cursando (último semestre)PUBLICAÇÕES / ARTIGOS:Livro:“Locomotivas Elétricas da Companhia Paulista de Estradas de Ferro”: livro publicado em outubro de 2015, pela Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem com patrocínio da Arco Rail, Brado Logística, Cruzaço e Rumo pela Lei Rouanet de Incentivo à Cultura, relatando a implantação da tração elétrica na Companhia Paulista, iniciada em 1920, e a evolução de suas locomotivas até a erradicação deste tipo de tração, ocorrida em 1998.Artigos:- Revista Ferrovia, edição nº 179, artigo: “Jundiahy: baldeação para a Ytuana”. Edição publicada em dezembro de 2020 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí;- Revista Ferrovia, edição nº 179, artigo: “Devolução da Malha Oeste”. Edição publicada em dezembro de 2020 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí em coautoria com: Jean Pejo;- Revista Ferrovia, edição nº 178, artigo: “Estação da Luz: trens de passageiro”. Edição publicada em julho de 2020 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí em coautoria com: Thomas A. Corrêa;- Revista Ferrovia, edição nº 177, artigo: “Valor Público e Patrimônio”. Edição publicada em dezembro de 2019 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí em coautoria com: José Ignácio Sequeira de Almeida;- Revista Ferrovia, edição nº 176, artigo: “30 anos do Recorde Brasileiro de Velocidade Sobre Trilhos”. Edição publicada em julho de 2019 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí;- Revista Ferrovia, edição nº 175, artigo: “Ferrovia e Turismo: uma parceria que dá certo”. Edição publicada em janeiro de 2019 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí;- Revista Ferrovia, edição nº 174, artigo: “Companhia Paulista de Estradas de Ferro: 150 anos”. Edição publicada em agosto de 2018 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí. Elaboração de textos e seleção iconográfica em coautoria com: Leandro Ottoboni Guidini;- “Revista Ferrovia: 150 anos da primeira estrada de ferro paulista”: edição especial publicada em abril de 2017 pela Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí. Elaboração de textos e seleção iconográfica em coautoria com: Moyses Lavander Jr.; Paulo Mendes, Thiago Pássaro e Thomas Corrêa;CONDEPHAAT (parecer ad-hoc):- Levantamento de dados históricos e avaliação de situação do material rodante (locomotivas, carros de passageiros, vagões, trens unidade e guindastes ferroviários) relacionado nos processos 39692/2000 e 81677/2018, em 2020/2021;- Levantamento de dados históricos e de iconografia para subsidiar informações ao parecer Técnico UPPH GEI 476-2019 referente locomotiva a vapor 0-6-2TS n. 200, situada no Bosque Municipal de Garça-SP, incluída no processo 39692/2000, em 2019;- Levantamento de dados históricos referentes às locomotivas elétricas de bitola de 1,60 m para subsidiar informações necessárias à abertura do processo 81677/2018, em 2016.Organização e montagem de exposições fotográficas relacionadas à ferrovia brasileira:- “Os desafios da Serra do mar: do Serra-breque a Cremalheira” - Paranapiacaba- SP- novembro de 2010.- “E. F. Santos a Jundiaí: Uma visão dos anos 70” - Paranapiacaba- SP- novembro de 2009.- “Locomotivas GE no Brasil” – Memorial do Imigrante, São Paulo – SP – maio de 2009.- “Memórias de um fotografo ferroviário” - Paranapiacaba- SP- novembro de 2008.- “As Locomotivas G-12 e G-8 no Brasil” – Campinas – SP – agosto de 2005.- “150 anos de Ferrovia no Brasil” – Memorial do Imigrante, São Paulo – SP – abril a junho de 2004.- “O Trem Azul” – Memorial do Imigrante, São Paulo – SP – novembro de 2003.Thomas Otávio Alves Corrêa - Autor, Pesquisa e Redação, e Apoio na CoordenaçãoFORMAÇÃO ACADÊMICA:- Administração de Empresas, na Universidade Anhembi Morumbi (concluído em 2020)- Engenharia de Produção, na Universidade do Grande ABC (7º semestre - não concluído)- Curso Técnico em Informática, no Colégio Clóvis Bevilácqua (concluído em 2001)EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL:- Phases Arquivos (outubro / 2018 a abril / 2020): auxiliar de arquivo: Inventário do acervo documental da RFFSA – Rede Ferroviária Federal S. A. e Fepasa – Ferrovia Paulista S. A., sob guarda do DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes;- Rumo Logística (janeiro / 2013 a janeiro / 2014): Analista – IGAF: Inventário Geral de ativos ferroviários;ATIVIDADES LIGADAS À FERROVIA:- 3ª Exposição “Imagens da Ferrovia Brasileira – do passado ao futuro” – São Paulo – maio de 2014 – Organizador- 2ª Exposição “Imagens da Ferrovia Brasileira – do passado ao futuro” – São Paulo – maio de 2012 – Organizador e palestrante.- 1ª Exposição “Imagens da Ferrovia Brasileira” – São Paulo – SP – julho de 2011 Organizador - Pesquisa de campo dos assuntos relacionados à estrada de ferro para desenvolvimento do diagnóstico arqueológico da região compreendida pela Operação Urbana Consorciada Mooca - Vila Carioca, em julho e agosto de 2012. Empreendedor: Secretária Municipal de Desenvolvimento Urbano do município de São Paulo.Contratante: Arqueologika – Acessória e Consultoria em Arqueologia;- Atividades ligadas à restauração e resgate de material rodante (vagões e locomotivas), bem como de documentação e peças referentes a ferrovia, para a ABPF – Associação Brasileira de Preservação Ferroviária – Regional São Paulo (de 2004 até atualmente).Vinícius Carvalho Setti - Versão inglêsFORMAÇÃO ACADÊMICA:- Direito, na Universidade Veiga de Almeida (concluído em 2020)PRINCIPAIS ATIVIDADES EXERCIDAS:- Advogado da empresa Sysfer Consultoria e Sistemas Ltda.: análise da regulação ferroviária e legislação pertinente ao setor. Participação nos estudos realizados pela Empresa, elaboração de relatórios e pareceres.- Participação no Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica para implantação de Trem Turístico e Cultural no município de Nova Lima, MG, em realização a partir de agosto de 2022, pela empresa Jump Soluções EIRELI, para a Prefeitura Municipal de Nova Lima;- Participação no Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica para implantação de Trem turístico e Cultural entre Poços de Caldas, MG, e Águas da Prata, SP, realizado em julho e agosto de 2022 pela OSC Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem para a Prefeitura Municipal de Poços de Caldas;- Participação no Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica para implantação de Trem Turístico e Cultural na área urbana de Araguari, MG, realizado em maio e junho de 2022 pela OSC Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem para a Prefeitura Municipal de Araguari;- Assessoria jurídica à OSC Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem em processos licitatórios (Lei 8.666/1993 e Lei 14.133/2021) e parcerias com o poder público através da Lei 13.019/2014;- Tradução completa para o inglês do livro “Locomotivas Diesel da Família Alco nas Ferrovias Brasileiras” (editado pela OSC Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem, 2020);- Criação e manutenção do site da OSC Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem;- Edição e produção de vídeos para OSC Sociedade de Pesquisa para Memória do Trem.Sergio Cunha - Consultoria na gestão financeira e administrativaEm Gestão de Incentivos Sergio Cunha presta Assessoria e Consultoria: na Elaboração de projetos para enquadramento nas Leis de Incentivo Federal, Estaduais e Municipais; na Captação e Administração dos recursos; e na Elaboração da Prestação de Contas. Acompanha todo o trâmite de documentos e exigências para aprovação dos projetos junto aos órgãos competentes, fornece assessoria na execução administrativa do projeto e no cumprimento das obrigações junto ao patrocinador.Na Produção Executiva de Eventos seus sócios atuaram na realização de eventos nas áreas de Música, Teatro e Exposições, transitando tanto pela operação física dos eventos, como em sua elaboração, captação e gestão administrativa.Realizou diversos projetos como:- “Tim Música nas Escolas”- “Gravação DVD Claudia Leite na Praia de Copacabana”- “BB King”- “Bourbon Street Fest”- “Exposição Poética da Percepção”Alguns projetos- Carnaval Multicultural do Recife – de 2002 a 2010 – FADE / Sec. Municipal de Cultura do Recife / PE- Festival Internacional de Dança do Recife – de 2003 a 2009 – FADE / Sec. Municipal de Cultura do Recife / PE- Festival Recife do Teatro Nacional – de 2003 a 2009 – FADE / Sec. Municipal de Cultura do Recife / PE- São João do Recife – 2003, 2005, 2007 a 2009 – FADE / Sec. Municipal de Cultura do Recife / PE- Festival Internacional de Linguagem Eletrônica – FILE PAI, FILE LABO E FILE PRIX LUX – FILE / RJ- BB King – 2006 - Animarte Comunicação e Cultura / RJ- Casas de Cultura e Cidadania – de 2007 a 2010 – H Melillo Comunicação / SP- Circuito Cultural Elektro – de 2007 a 2009 – H Melillo Comunicação / SPMarcela Carvalho Campos - Assessoria na gestão do projetoBacharel em Comunicação Social pela ECA-USP, com habilitação em Relações Públicas. Especialista em Gestão de Projetos Culturais e Organização de Eventos, pelo CELACC - Centro de Estudos Latino-Americanos sobre Cultura e Comunicação, da Pró-Reitoria de Cultura e Extensão Universitária, ECA‐USP. Área de conhecimento – Ciências Sociais Aplicadas.Trabalhou de 1988 a 2000 na área de comunicação e marketing, com destaque para a agência de relações públicas LVBA Comunicação, como atendimento e produtora, e a entidade empresarial SUCESU, COMDEX‐SP, na área de informática e telecomunicações, como coordenadora de marketing.Iniciou na área de produção cultural com Yacoff Sarkovas, em 1995, pioneiro na área de marketing cultural no Brasil. A partir de 2000, dedicou-se exclusivamente a área de arte e cultura, através de sua empresa RACE Gestão Cultural, executando mais de 100 projetos, em segmentos variados, em atividades de produção executiva, coordenação e consultoria de projetos, incluindo gestão de editais e leis de incentivo fiscal estaduais e federal, para artistas, empresas e entidades.Abaixo a relação de alguns projetos executados: 2025 Lira Ceciliana - 46o Festival de Música de Prados - MG • Produtora e Assessora de Gestão; 2025 Planet Pop - Oscarito, o Musical • inscrição nas leis de incentivo PRONAC e PROAC-ICMS; 2025 ArtConteúdo - O chefe do Chefe, peça teatral de Lars Von Trier • inscrição nas leis de incentivo PRONAC e PROAC-ICMS; 2022-25 Fundação de Apoio à FUSP ‐ Novo Museu do Ipiranga - Implantação da Museografia • Gestão de Projeto; 2023-25 Quasar Cia de Dança - Espetáculo Céu de Pêssego • Consultoria na Gestão do Projeto; 2020‐21 Fundação de Apoio à UNIFESP ‐ Centro Cultural em Saúde da UNIFESP • Gestão de Projeto; 2018‐19 - Fundação de Apoio à FUSP ‐ Museu do Ipiranga ‐ Obra Civil do Anexo e Projeto Executivo do Restauro • Produção executiva e gestão financeira; 2018‐19 ‐ Museu do Ipiranga em Festa • Produção executiva e consultoria administrativa; entre outros projetos.

PRORROGAÇÃO APROVADA E PUBLICADA NO DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO.