Projetos para o Complexo Ferroviário de Valinhos

Elaborar os projetos técnicos de conservação e restauro dos bens culturais imóveis do Complexo Ferroviário de Valinhos. Trata-se de uma área tombado pelo Condephaat, por meio da Resolução nº 98, de 23/10/2013. A área interventiva desta proposta cultural é de 3.510,60 m², onde 472,85 m² refere-se a estação de trem e 3.037,75 m² refere-se a gare e plataformas.

Elaboração dos projetos técnicos para conservação e restauro dos bens culturais imóveis do Complexo Ferroviário de Valinhos, sendo:9.1. Restauro e Arquitetura;9.2. Acessibilidade;9.3. Paisagismo e Drenagem;9.4. Instalações hidráulicas e hidrossanitárias;9.5. PCCI – Projeto de Prevenção e Combate a Incêndios9.6. Instalações elétricas e telefonia;9.7. SPDA - Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas;9.8. Diagnóstico e prognóstico estrutural;9.9. -Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica.10.Impacto AmbientalDe maneira a reduzir os impactos ambientais, os projetos buscarão empregar tecnologia em suas diretrizes interventivas, sendo:10.1. Restauro: mínima intervenção, resultando em menor geração de resíduos sólidos e menor impacto em toda cadeia produtiva da construção civil, resultando na redução de CO10.2. Paisagismo: identificar e proteger espécies e habitats sensíveis e adotar medidas para evitar a introdução de espécies exóticas;10.3. Instalações Elétricas: busca pelo uso de painéis solares para gerar energia limpa e automação da iluminação externa;10.4. Instalações hidráulicas: reaproveitamento das águas pluviais para manutenção e limpeza das áreas comuns e jardins

OBJETIVO GERALAlmejamos desenvolver como produto principal os projetos técnicos para conservação e restauro do Complexo Ferroviário de Valinhos, a considerar os bens culturais imóveis: 1. Estação de Trem; 2. Gare; 3. Plataformas.Com o objetivo de garantir a preservação e a viabilidade financeira do patrimônio cultural, este projeto propõe a exploração de novos usos para o imóvel, alinhados com as perspectivas técnicas de conservação e as necessidades econômicas de manutenção. Busca-se, assim, um equilíbrio entre a utilização responsável do patrimônio e a geração de recursos que garantam sua sustentabilidade a longo prazo.Além disso, o projeto visa encontrar soluções inovadoras que permitam a continuidade cultural do imóvel, em harmonia com as futuras intervenções do Trem Inter Metropolitano (TIM). Essa integração com o TIM, que ligará Jundiaí a Campinas com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos, é central para a proposta cultural apresentada.Dessa forma, os projetos desenvolvidos possibilitarão a criação de espaços públicos que atendam às demandas da comunidade local e dos futuros usuários do TIM. Esses novos usos, além de promover o acesso à cultura e ao patrimônio histórico, deverão contribuir para o desenvolvimento econômico e social da região, impulsionando o turismo e a revitalização urbana.Serão desenvolvidos os projetos técnicos de:Restauro e Arquitetura;Acessibilidade;Paisagismo e Drenagem;Instalações hidráulicas e hidrossanitárias;PCCI _ Projeto de Prevenção e Combate a IncêndiosInstalações elétricas e telefonia;SPDA _ Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas;Diagnóstico e prognóstico estrutural;Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica.OBJETIVO ESPECÍFICOA fim de pôr em prática a transversalidade aos processos de preservação e valorização do patrimônio cultural, impulsionaremos o acesso aos projetos sob o uso de tecnologia, a ferramenta Sketchlab.Através da plataforma de metaverso disponibilizaremos ao visitante virtual uma experiência imersiva e pedagógica ao produto principal deste projeto cultural. A visita guiada poderá ser realizada com ou sem o uso de óculos de realidade aumentada. À exemplo de projetos educativos digitais imersivos visite nosso site www.brasilrestauro.com.br ou https://skfb.ly/p9yMH. Por meio do acesso virtual ao projeto de conservação e restauro do Complexo Ferroviário de Valinhos visa-se garantir aprendizados plurais sobre patrimônio cultural a um público diverso.Estimamos em torno de 100 pessoaspara a visitação virtual.

De acordo com a Resolução SC 98, de 23-10-2013, do Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo (Condephaat), o tombamento do Conjunto Ferroviário Central da cidade de Valinhos, decorre da importância deste conjunto inserido no primeiro trecho construído da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, com amplo valor para o pioneirismo na eletrificação ferroviária brasileira, representada nas construções ali existentes.A estação ferroviária de Valinhos abriga hoje o Museu Ferroviário Municipal, entretanto não há um plano museológico implementado, expografia permanente e temporária estruturada e dados de visitantes estruturantes de uma gestão eficiente para pensar novas exposições, visitas guiadas e monetização para garantir recursos à conservação e manutenção do patrimônio cultural. As plataformas da estação estão sob concessão das empresas Rumo e TIC Trens, esta última implementará o TIM _ Trem Inter Metropolitano.O município de Valinhos faz parte do Circuito das Frutas, roteiro turístico localizado no estado de São Paulo, conhecido por sua produção de frutas e pelas festas tradicionais que celebram as colheitas.Sob esse contexto _ uso público subutilizado e novos usos privados, faz-se necessário desenvolver projetos técnicos para o Complexo Ferroviário garantir seguridade ao patrimônio cultural e novos usos consonantes as funções públicas do bem cultural e o turismo cultural. Pelo tamanho da área a ser restaurada e consequentemente o elevado valor, necesssitamos da Lei de Incentivo para o andamento do restauro. Sem esse recurso, seria impossível tal recuperação. Este projeto se enquadra nos seguintes incisos do artigo 1º da Lei 8313/91 I - contribuir para facilitar, a todos, os meios para o livre acesso às fontes da cultura e o pleno exercício dos direitos culturais; II - promover e estimular a regionalização da produção cultural e artística brasileira, com valorização de recursos humanos e conteúdos locais; III - apoiar, valorizar e difundir o conjunto das manifestações culturais e seus respectivos criadores; IV - proteger as expressões culturais dos grupos formadores da sociedade brasileira e responsáveis pelo pluralismo da cultura nacional; V - salvaguardar a sobrevivência e o florescimento dos modos de criar, fazer e viver da sociedade brasileira; VI - preservar os bens materiais e imateriais do patrimônio cultural e histórico brasileiro; VIII - estimular a produção e difusão de bens culturais de valor universal, formadores e informadores de conhecimento, cultura e memória; Este projeto atende aos seguintes objetivos do artigo 3º da Lei 8313/91 III - preservação e difusão do patrimônio artístico, cultural e histórico, mediante: b) conservação e restauração de prédios, monumentos, logradouros, sítios e demais espaços, inclusive naturais,tombados pelos Poderes Públicos

Não se aplica

A elaboração dos projetos executivos consistirá no cumprimento das etapas técnicas, referenciadas pelo Manual de Elaboração de Projetos de Preservação do Patrimônio Cultural, Instituto do Programa Monumenta, 2005, compostas por:a. Identificação e Conhecimento do Objeto de Intervenção; b. Diagnóstico; c. Proposta de Intervenção. As áreas técnicas a desenvolver irão até a versão executiva, compatibilizadas entre si, com planilha orçamentária e cronograma de execução. São:a. Restauro e Arquitetura;O projeto de restauro seguirá metodologia do Manual de Elaboração de Projetos Técnicos, do Iphan, correspondentes as etapas: I - Identificação e Conhecimento do bem; II – Diagnóstico do estado de conservação do bem; III – Proposta Interventiva e Plano de conservação e manutenção.b. Acessibilidade;O projeto arquitetônico de acessibilidade seguirá a NBR 9050, a fim de garantir a universalidade de acessos aos ambientes internos e externos do Complexo Ferroviário; bem como a Instrução Normativa nº 01, de 25/11/2003, do Iphanc. Paisagismo e Drenagem;O projeto de paisagismo, por ser um elemento técnico que objetiva transformar uma área externa em um ambiente funcional, estético e sustentável terá a função de combinar oselementos naturais existentes e novos com os elementos construídos tombados para criar um espaço harmonioso e agradável, de maneira a garantir o menor impacto ao patrimônio cultural e ao meio ambiente.O projeto apresentará orientações para atingir maior absorção de carbono, melhorias na drenagem do solo e gestão das águas, redução da poluição, isolamento térmico e diminuição dos ruídos. Seguirão as Normas Brasileiras 16636 e 10844, assim como as legislações vigentes do Estado de São Paulo e Município de Valinhos.d. Instalações hidráulicas e hidrossanitárias;Trata-se da elaboração de um conjunto de documentos técnicos para especificar o sistema de abastecimento de água, esgoto e águas pluviais da Estação e Gare. O produto final será apresentado em peças gráficas e memorial descritivo e seguirá a ABNT NBR 5626, 7198, 81660, 10844 e 13969.e.PCCI–Projeto de Prevenção e Combate a Incêndios;O Projeto de Prevenção e Combate a Incêndio é um documento técnico que visa garantir a segurança de pessoas e bens em caso de incêndio em um determinado local. Ele deve conter informações detalhadas sobre as medidas de prevenção e combate a incêndio adotadas e será apresentado em forma de Peças Gráficas e demais documentos exigidos pelo Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo para sua aprovação. Deverá seguir as orientações ABNT NBR 15219 e 9077.f.Instalações elétricas e telefonia;O projeto de instalações elétricas e telefonia conterá Memorial Descritivo e Peças Gráficas para garantir a segurança, funcionalidade e conformidade com as orientações ABNT NBR 5410. Contemplará especificações técnicas e equipamentos necessários para novo sistema de tomadas, interruptores, iluminação, quadros de distribuição e geral, sistema para atendimento ao PCCI e sistema de comunicação (telefone e internet).g. SPDA–Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas;O projeto de SPDA visa garantir a segurança de pessoas e bens contra os efeitos de raios à considerar análise de risco, determinação do nível de proteção e as peças gráficas elaboradas para implementação do sistema. Deverá seguir as orientações ABNT NBR 5419.h. Diagnóstico e prognóstico estrutural;O laudo estrutural com diagnóstico e prognóstico será apresentado em forma de relatório técnico e fotográfico, de maneira detalhada, apresentando a avaliação da condição estrutural da Estação e Gare.É um documento fundamental para garantir a segurança e a durabilidade das construções, especialmente aquelas que apresentam sinais de deterioração ou danos.i. Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica. O estudo de viabilidade técnica e econômica da Estação e Plataformas analisará e avaliará a viabilidade de novos usos sob asperspectivas da técnica (equânimes ao patrimônio cultural) e a financeira (garantindo a sustentabilidade econômica do patrimônio cultural para conservação e manutenção futuras). O projeto buscará trazer respostas de usos que garantam a longevidade cultural do imóvel consonantes as futuras intervenções do Trem Inter Metropolitano (TIM)

PRODUTO PRINCIPAL: ELABORAÇÃO DOS PROJETOS TÉCNICOSACESSIBILIDADE FÍSICA: O produto final deste projeto cultural, os projetos técnicos para conservação e restauro dos bens culturais imóveis do Complexo Ferroviário de Valinhos, serão elaborados em respeito as normas brasileiras de acessibilidade, NBR 9050 e Instrução Normativa nº 01, de 25/11/2003, do Iphan.ACESSIBILIDADE PARA DEFICIENTES VISUAIS: O produto final deste projeto cultural, os projetos técnicos para conservação e restauro dos bens culturais imóveis do Complexo Ferroviário de Valinhos, serão elaborados em respeito as normas brasileiras de acessibilidade, NBR 9050 e Instrução Normativa nº 01, de 25/11/2003, do Iphan.ACESSIBILIDADE PARA DEFICIENTES AUDITIVOS: O produto final deste projeto cultural, os projetos técnicos para conservação e restauro dos bens culturais imóveis do Complexo Ferroviário de Valinhos, serão elaborados em respeito as normas brasileiras de acessibilidade, NBR 9050 e Instrução Normativa nº 01, de 25/11/2003, do Iphan.ACESSIBILIDADE PARA PESSOAS QUE APRESENTAM ESPECTROS, SÍNDROMES OU DOENÇAS QUE GEREM LIMITAÇÕES AOS CONTEÚDOS, ASSIM COMO PESSOAS QUE DESCONHECEM AS LINGUAGENS OU IDIOMAS DOS CONTEÚDOS: O produto final deste projeto cultural, os projetos técnicos para conservação e restauro dos bens culturais imóveis do Complexo Ferroviário de Valinhos, serão ilustrados em maquete eletrônica (modelada 3D) a fim de garantir compreensão lúdica e linguagem simplificada sobre o conteúdo técnico e interventivo do patrimônio cultural.PRODUTO SECUNDÁRIO: VISITA GUIADA DIGITALACESSIBILIDADE FÍSICA: Para garantir acesso a maior quantidade de público aos resultados finais deste projeto cultural disponibilizaremos o modelo 3D em forma de visitas guiadas on-line por meio de plataformas de realidade virtual como: Spatial, SketchFab ou similar. Exemplo acessibilidade de projeto Brasil Restauro: https://sketchfab.com/3d-models/antiga-sede-da-associacao-dos-socorros-mutuos-7771007f587144ad909aee06adee4361ACESSIBILIDADE PARA DEFICIENTES VISUAIS: O tour pelo modelo 3D trará linguagem clara, simples sob o uso de palavras cotidianas, esclarecendo termos técnicos e usando textos alternativos para imagens. O texto poderá ser selecionado direto na plataforma e narrado sob o uso da extensão de site gratuita Natural Reader ou plataforma similar.ACESSIBILIDADE PARA DEFICIENTES AUDITIVOS: O tour pelo modelo 3D trará linguagem clara, simples sob o uso de palavras cotidianas, esclarecendo termos técnicos e usando textos alternativos para imagens. O texto poderá ser selecionado direto na plataforma e narrado sob o uso da extensão de site gratuita VLibras ou plataforma similar.ACESSIBILIDADE PARA PESSOAS QUE APRESENTAM ESPECTROS, SÍNDROMES OU DOENÇAS QUE GEREM LIMITAÇÕES AOS CONTEÚDOS, ASSIM COMO PESSOAS QUE DESCONHECEM AS LINGUAGENS OU IDIOMASDOS CONTEÚDOS: O tour pelo modelo 3D trará linguagem clara, simples sob o uso de palavras cotidianas, esclarecendo termos técnicos e usando textos alternativos para imagens.

Informamos que este projeto será totalmente gratuito.Como medida de democratização de acesso, realizaremos um Tour Virtual e Acervo Digital: Desenvolvimento de um gêmeo digital do projeto técnico para realização de um tour virtual 360° pelas áreas projetadas do Complexo Ferroviário.O Tour virtual estará disponível no site https://www.brasilrestauro.com.br Instagram Brasil Restauro - Arquitetura e Cultura | LinkedIn https://www.facebook.com/brasilrestauro Brasil Restauro

A Presidente do Instituto, proponente do projeto, será responsável por toda a gestão do projeto, inclusive da parte financeira, sobre as contratações de equipe e pagamentos e será remunerada pela rubrica de Restauro e Arquitetura.Fabiula Domingues 309.252.608-27 Coordenação Técnica – Brasil Restauro Fabiula Domingues, CAU A61232-4, possui graduação em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade São Marcos (2008) e MBA em Gestão Cultural pela Fundação Getúlio Vargas (2015). Extensão Universitária | Oficina 3x3 Paranapiacaba –procedimentos e técnicas para reconhecimento da paisagem histórica da produção, Unesp (2023), ESG e Impacto Social das Práticas Corporativas, PUC-SP (2023), Arquitetura e Urbanismo: A Construção do Centro de São Paulo (1877-1954), USP (2012). Integrou e gerenciou projetos culturais e equipes técnicas de obras de restauro, como responsável técnica, dos seguintes projetos: Oficinas de Preservação e Valorização do Patrimônio Natural e Cultural da Vila de Paranapiacaba, Santo André | SP – Pronac 220759 (concluído em 2024); Restauro da Estação Ferroviária de Taubaté, Taubaté | SP – Pronac191227 (concluído em 2024); Restauro da Estação Ferroviária de Campo Grande, Paranapiacaba | SP – Pronac 182775 (concluído 202); Projeto Executivo de restauro do antigo Hotel Palace, Santos | SP (concluído em 2024); Projeto Executivo de restauro da antiga sede Associação de Socorros Mútuos, Cubatão | SP (concluído em 2024); Projetos Executivos do Pátio Ferroviário da Vila de Paranapiacaba, Paranapiacaba | SP – Pronac 191653 (concluído 2021). Solange Amadeu CPF 022.962.538-06 Administradora – Brasil Restauro Solange Amadeu, CRA 31.444, possui graduação em administração, com ênfase em finanças e marketing, e pós graduação em Administração Hoteleira, gestão de pessoas, pelo SENAC - São Paulo. Participou de vários projetos incentivados, como coordenadora administrativa, inclusive pela confecção das prestações de contas. Alguns projetos nos quais participou: Oficinas de Preservação e Valorização do Patrimônio Natural e Cultural da Vila de Paranapiacaba, Santo André | SP – Pronac 220759 (em andamento), Restauro da Estação Ferroviária de Taubaté, Taubaté | SP Pronac 191227 (concluído em 2024); Restauro da Estação Ferroviária de Campo Grande, Paranapiacaba | SP – Pronac 182775 (concluído 2020); Projeto Executivo de restauro da antiga sede Associação de Socorros Mútuos, Cubatão | SP (concluído em 2022); Projetos Executivos do Pátio Ferroviário da Vila de Paranapiacaba, Paranapiacaba | SP – Pronac 191653 (concluído 2021); Brasil Diverso - Pronac 232455 (concluído em 2024); Um Piano na Amazônia - Pronac 223713

SITUAÇÃO CORRIGIDA AUTOMÁTICAMENTE PELO SISTEMA. PROJETO COM CAPTAÇÃO DE RECURSOS.