Festival Interlagos 2026

O projeto "Festival Interlagos 2026 - Duas Rodas" transforma o Autódromo de Interlagos em um parque artístico-visual temporário focado na antropologia da mobilidade. A proposta articula a montagem da "Exposição Histórica Duas Rodas" para preservação do patrimônio industrial e a galeria a céu aberto "Bike Builder Circus", dedicada à estética da Kustom Kulture e às expressões artísticas urbanas. A programação integra mostras de música instrumental e regional como suporte atmosférico, democratizando o acesso à história do design e à cultura artística da motocicleta no Brasil.

O Festival Interlagos 2026 - Memória e Artes Integradas é um projeto de ocupação cultural que transforma o Autódromo de Interlagos em um complexo de exposições temporário focado na antropologia da mobilidade. A proposta articula a montagem da Exposição Histórica Duas Rodas para preservação do patrimônio industrial e a galeria a céu aberto Bike Builder Circus, dedicada à estética da Kustom Kulture e às artes visuais urbanas. A programação integra apresentações de circo contemporâneo e mostras de música instrumental como suporte atmosférico. O projeto democratiza o acesso à história do design e à cultura artística da motocicleta no Brasil através da gratuidade para escolas públicas e da implementação de medidas de acessibilidade plena.

Realizar um festival de artes integradas e preservação patrimonial que converta o Autódromo de Interlagos em um espaço de narração histórica sobre o design e a indústria brasileira. O projeto tem por finalidade celebrar os 50 anos do setor de duas rodas através de uma perspectiva antropológica, unindo a formação e capacitação, as artes visuais da customização, a música instrumental e as artes circenses para valorizar a memória cultural, fomentar a cadeia produtiva da economia criativa e formar novas plateias.(1) Montar e operar a "Exposição Duas Rodas" como ação de salvaguarda da memória industrial, estruturando uma exposição museológica com acervo de modelos raros e ícones nacionais que narrem a evolução da mobilidade no país, em conformidade com o segmento de preservação de patrimônio material e memória;(2) Realizar a galeria de arte a céu aberto "Bike Builder Circus" dedicada à Kustom Kulture, legitimando a customização de motocicletas como expressão de artes visuais através da participação de 30 artistas e demonstrações ao vivo de técnicas de pintura e escultura em metal, promovendo a circulação de bens culturais e o fomento às artes plásticas;(3) Executar uma programação de performances circenses integradas ao cenário da mobilidade, contemplando modalidades como acrobacias de solo, equilíbrio e o "Globo da Morte", visando a difusão das artes circenses em espaços não convencionais e a integração de linguagens artísticas conforme previsto no Artigo 18 da Lei 8.313/91;(4) Promover 04 dias de programação musical na "Live Arena" com curadoria focada em música instrumental, blues, jazz e rock clássico, utilizando a trilha sonora como suporte atmosférico para a experiência museológica e garantindo o enquadramento integral no Artigo 18 da Lei 8.313/91;(5) Oferecer ações formativas e educativas voltadas para as artes visuais, economia criativa e narrativas urbanas, por meio de um ciclo de oficinas gratuitas (abrangendo qualificação de agentes culturais, customização estética, produção de eventos, turismo e fotografia), incluindo também o fretamento de transporte para visitas guiadas de alunos da rede pública de ensino à exposição, cumprindo a contrapartida social de formação de público e difusão de conhecimento prevista nas normas da Lei de Incentivo à Cultura;(6) Garantir a democratização do acesso mediante a distribuição gratuita de, no mínimo, 10% dos ingressos para associações comunitárias e escolas públicas, além da oferta de uma cota de 20% dos ingressos a preços populares, respeitando o teto do Vale-Cultura e as Instruções Normativas vigentes;(7) Implementar medidas de acessibilidade universal para assegurar o pleno acesso a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, incluindo rotas pavimentadas, intérpretes de Libras para toda a programação oficial, audiodescrição em peças selecionadas da exposição e instalações físicas adaptadas, conforme exigido pela legislação federal.(8) Fomentar o empreendedorismo cultural e a economia criativa por meio da oficina de Qualificação de Motoristas de Aplicativo e Entregadores, capacitando esses profissionais para atuarem como agentes de difusão cultural e turística. A ação visa instruir os participantes sobre a história da mobilidade urbana de São Paulo, noções de hospitalidade e estruturação de roteiros culturais, transformando o ofício diário desses trabalhadores em uma ferramenta ativa de mediação do patrimônio material e imaterial da cidade. (9) Promover a cidadania e a cultura de prevenção no ecossistema de mobilidade, oferecendo uma oficina de "Gestão de Riscos Urbanos e Autossalvamento" para motoristas de aplicativo e entregadores. A ação visa unir o conhecimento histórico e geográfico da cidade a técnicas de sobrevivência em cenários climáticos adversos (como alagamentos), qualificando esses profissionais como agentes de resiliência e ampliando o impacto social e educativo do festival.

O Festival Interlagos possui um histórico consolidado de atração de público, mas a presente proposta subverte a lógica de feira comercial para instituir um complexo de exposições temporário. A montagem da Exposição Histórica Duas Rodas exige climatização, segurança especializada, transporte de acervo raro e curadoria historiográfica. Esse custo operacional não é absorvido espontaneamente pelo mercado privado de eventos automotivos e, sem o incentivo fiscal, a viabilidade do projeto dependeria de ingressos de alto valor. Tal cenário excluiria a população de baixa renda e os estudantes da rede pública, contrariando o princípio constitucional do direito à cultura. A Lei de Incentivo à Cultura é o instrumento garantidor da democratização, pois permite que uma estrutura de grande porte no principal autódromo da América Latina deixe de ser um espaço de consumo para se tornar um espaço de cidadania. O aporte de recursos viabiliza as contrapartidas sociais, como a gratuidade para escolas públicas, a acessibilidade plena em um terreno desafiador e a oferta de oficinas formativas.A inclusão das artes circenses, com destaque para o Globo da Morte, fundamenta-se no conceito de antropologia da mobilidade. Essa linguagem artística materializa a relação simbiótica entre o corpo humano e a máquina, transformando o risco e a precisão técnica em espetáculo estético. A linguagem circense assume centralidade nesta proposta por representar o movimento de forma performática. Nesse contexto, a motocicleta ultrapassa a função de transporte e ganha o status de instrumento de virtuose e superação física. O projeto alinha-se aos objetivos fundamentais do Programa Nacional de Apoio à Cultura (PRONAC) previstos no Artigo 1º da Lei 8.313/91. A celebração dos 50 anos da indústria de duas rodas permite que o projeto atue na defesa e valorização do patrimônio cultural e na salvaguarda da memória industrial brasileira. Além disso, a proposta valoriza e difunde manifestações culturais ao legitimar a Kustom Kulture e as artes circenses como linguagens artísticas plenas, dando visibilidade a artistas que operam fora dos circuitos tradicionais. O estímulo à difusão de bens culturais de valor universal é garantido pela curadoria musical instrumental e pelas performances de circo contemporâneo, que elevam a qualidade artística da oferta cultural em grandes eventos de massa.Para além da fruição estética e da preservação da memória, o projeto assume a responsabilidade de gerar impacto social direto por meio de um robusto eixo de ações formativas. Compreendendo que a cultura da mobilidade urbana é construída diariamente por seus trabalhadores, a proposta institui a Oficina de Qualificação para Motoristas de Aplicativo e Entregadores. Utilizando o espaço do festival como polo de formação cidadã, esta oficina visa capacitar motoristas de aplicativo e entregadores na cultura da prevenção e gestão de riscos no ambiente urbano. O conteúdo aborda a história climática e geográfica da cidade (áreas de risco e alagamentos) atrelada a técnicas práticas de autossalvamento em desastres urbanos. O objetivo é transformar esses profissionais em condutores seguros e em agentes de resiliência urbana, promovendo a cidadania e a salvaguarda da vida no ecossistema da mobilidade.De forma complementar e integrada, o segundo eixo da formação atua como um vetor de empreendedorismo cultural e economia criativa. A ação capacita esses mesmos profissionais para atuarem como agentes de difusão cultural e turística, instruindo-os sobre a história da mobilidade urbana de São Paulo, noções de hospitalidade e a estruturação de roteiros culturais. Dessa forma, o projeto transforma o ofício diário desses trabalhadores em uma ferramenta ativa de mediação do patrimônio material e imaterial da cidade, unindo a segurança cidadã à valorização e circulação da cultura local.O atendimento aos objetivos do Artigo 3º da referida lei materializa-se em ações práticas de incentivo à formação artística e cultural, como as visitas guiadas educativas e oficinas de ofícios manuais para jovens estudantes. O fomento à produção cultural ocorre através da injeção de recursos em toda a cadeia produtiva, contratando curadores, historiadores, artistas visuais, músicos e profissionais circenses. O pilar central da justificativa reside no acesso às fontes da cultura nacional. Através da distribuição gratuita de ingressos e da cota de preços populares, o projeto rompe as barreiras econômicas que historicamente afastam a população periférica do Autódromo de Interlagos. O enquadramento no Artigo 18 da Lei 8.313/91 é legítimo e necessário, uma vez que o núcleo da proposta foca na preservação de patrimônio, nas artes visuais e no circo, segmentos prioritários para a isenção fiscal. O Festival Interlagos 2026 - Duas Rodas utiliza a lei para preservar e valorizar a memória, garantindo que a história da mobilidade no país seja contada para todos os públicos.

a) Pavilhão Exposição Histórica Duas Rodas em estrutura climatizada ou adaptação de pavilhão existente com sistema de controle de temperatura para a conservação do acervo. A montagem inclui iluminação técnica focada em LED para valorização das peças, vitrines de proteção para os itens raros e totens informativos com recursos de acessibilidade; b) Galeria Bike Builder Circus e Espaço de Performance com instalação cenográfica em formato de galpão industrial ou tenda vintage com pé-direito adequado para acrobacias aéreas. O espaço conta com pontos de elétrica reforçados para ferramentas de demonstração ao vivo, iluminação cênica específica para as motocicletas expostas e infraestrutura de fixação e segurança para aparelhos circenses;c) Live Arena e Picadeiro Central em palco com dimensões aproximadas de 20x14m equipado com sonorização de alta fidelidade ajustada para a acústica de música instrumental. A estrutura inclui painéis de LED para transmissão das execuções musicais e das performances de virtuose, além de iluminação cênica sóbria e área de escape para as intervenções circenses de solo;d) Estrutura para Globo da Morte com instalação de base nivelada e reforçada para a montagem da estrutura metálica do globo, garantindo o distanciamento de segurança para o público e isolamento acústico parcial para não interferir nas apresentações musicais simultâneas;e) Infraestrutura geral e acessibilidade com instalação de rota acessível pavimentada conectando todos os setores do festival. O evento dispõe de geradores silenciados, segurança patrimonial especializada para o acervo raro, brigada de incêndio e posto médico completo.

O projeto "Festival Interlagos 2026" compromete-se com o cumprimento integral da Lei Brasileira de Inclusão (Lei nº 13.146/2015), adotando uma estratégia transversal que garante a autonomia e a segurança de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida no Autódromo de Interlagos. As medidas dividem-se em dois eixos: 1. Acessibilidade Física e Arquitetônica consideraremos a topografia irregular do local, a estrutura será adaptada para oferecer uma rota acessível pavimentada e contínua, interligando todas as áreas do complexo: da entrada principal, passando pela "Exposição Histórica Duas Rodas" e pela galeria "Bike Builder Circus", até a "Live Arena". Instalação de rampas com inclinação normativa e plataformas elevatórias nos setores de camarotes e áreas de shows para vencer desníveis. Disponibilização de banheiros químicos adaptados e contêineres acessíveis em todos os setores (Pista, VIP e área expositiva). Criação de área reservada com visibilidade privilegiada na "Live Arena" para pessoas com deficiência (PcD), garantindo que a experiência da música instrumental não seja prejudicada pela aglomeração. 2. Para assegurar o pleno acesso ao conteúdo histórico e artístico, o projeto implementará tecnologias assistivas focadas na experiência expositiva: Na Exposição Histórica, o espaço contará com QR Codes fixados nas vitrines e totens, direcionando o visitante para audiodescrições detalhadas das peças raras e motocicletas expostas. As legendas das obras e textos curatoriais terão versões em Braille e fonte ampliada. Nas Apresentações e Cerimônias, contaremos com intérpretes de Libras para a tradução simultânea das cerimônias oficiais de abertura e dos principais concertos musicais, garantindo a inclusão da comunidade surda.Disponibilizaremos uma equipe de apoio treinada exclusivamente para oferecer suporte, orientação e acolhimento a idosos, gestantes, pessoas com neurodivergência e pessoas com mobilidade reduzida durante todo o evento.

A estratégia de democratização fundamenta-se na remoção de barreiras econômicas mediante a distribuição gratuita de dez por cento dos ingressos para associações comunitárias do entorno e escolas públicas, somada à oferta de uma cota de vinte por cento a preços populares. O acesso é ampliado por ações educativas que incluem visitas mediadas para estudantes focadas na história da indústria e oficinas de ofícios manuais, além da universalização do conteúdo através da transmissão online dos concertos e da disponibilização de um tour virtual imersivo pelas exposições, permitindo o alcance de público remoto em todo o território nacional, estando em conformidade com o Artigo 3º da Lei 8.313/91.

Bárbara Apiacá - Coordenação de Projetos - é especialista em Comunicação e Marketing Estratégico, com mais de 15 anos de experiência no desenvolvimento e gestão de grandes projetos culturais, esportivos e de entretenimento. Jornalista, publicitária e pós-graduada em Marketing pela UC San Diego e Kellogg (EUA), atua como Diretora de Comunicação e Marketing do Festival Interlagos desde sua primeira edição, em 2019.Ao longo de sua trajetória, participou da comunicação de eventos nacionais e internacionais como Fórmula E, FLUP, Rio Open, Champions League, entre outros. Possui expertise em performance digital, big data e planejamento integrado de comunicação.Marcio Saldanha - Diretor Geral - Jornalista, empresário e um dos principais nomes do mercado de eventos e experiências automotivas no Brasil. CEO da Revista Duas Rodas, a mais tradicional publicação do segmento motociclístico no país, atua há décadas na construção de projetos editoriais e de comunicação de grande relevância.É fundador e também atua como CEO do Festival Interlagos, que se consolidou como o maior evento de experiência motor do mundo, reunindo as principais marcas, pilotos e entusiastas do setor. Também idealizou e realiza o São João Paulo, maior São João gratuito da cidade de São Paulo, ampliando sua atuação para eventos culturais de grande porte.Com trajetória empresarial diversificada, atuou no setor editorial à frente de diversas revistas especializadas, e no ramo de importação e licenciamento, onde foi responsável por trazer ao mercado brasileiro produtos icônicos, como os mini craques e outras linhas licenciadas, alcançando recordes expressivos de vendas.Sua experiência combina visão estratégica, inovação e capacidade de transformar projetos em grandes plataformas de público, marca e impacto cultural.Victória Di Paula - Coordenadora Cultural - é Produtora cultural e executiva com sólida atuação na concepção, planejamento e execução de grandes eventos em São Paulo. Atualmente, é responsável pela produção de ações estratégicas da cidade, com passagens por projetos de grande visibilidade como a Virada Cultural, o Festival Interlagos e o São João Paulo, eventos que movimentam milhões de pessoas e integram cultura, turismo e economia criativa.Foi Diretora de Turismo da cidade de São Paulo, onde liderou iniciativas de valorização do território e fomento ao turismo municipal. Ao longo da carreira, acumulou experiências em projetos com impacto social e cultural, com destaque para a implantação do setor de eventos do Mercadão Municipal Paulistano e ações voltadas ao público 60+.É idealizadora do @coletivo.relatos, iniciativa artística que promove a memória, a inclusão e a valorização das narrativas periféricas. Formada em Teatro e licenciatura em Artes, com pós-graduação em Gestão Pública e MBA em Gestão Estratégica de Negócios, alia sensibilidade artística à gestão de grandes produções com excelência operacional.Pablo Vinícius Barreto de Oliveira - Produção (Contrapartidas Sociais - Exposição) - Bacharel em Produção Cultural pelo IFRJ, é um profissional apaixonado por gestão de projetos e produção cultural, com experiência em gestão pública, ONGs e eventos corporativos. Atuou em iniciativas de promoção, difusão, e fomento cultural e turístico na Secretaria Municipal de Turismo e Cultura da cidade de São Gonçalo (RJ). Paralelamente, atua noTerceiro Setor na produção executiva e na avaliação de resultados em comunidades periféricas.Monique Bezerra da Silva - Coordenação Geral (Contrapartidas Sociais / Exposição) - Bacharel em Produção Cultural e Doutora em Geografia pela UFF. Mestre em Engenharia de Produção pela COPPE/UFRJ. PossuiEspecializações em Gestão de Projetos da Engenharia de Produção, pela UERJ e Educação Tecnológica, no CEFET/RJ. Atuou por cerca de 8anos no Observatório de Favelas, como coordenadora de projetos de arte e território e de desenvolvimento institucional. Pesquisadoraassociada do Laboratório de Produção e Gestão Cultural do IFRJ. Atou como professora substituta no Bacharelado em Produção Cultural doIFRJ por 2 anos. Integra o Conselho Curador da Fundação Angelica Goulart. É associada da ABCR. Atualmente é diretora dedesenvolvimento institucional no Instituto São Paio.

Abertura de conta bancária de livre movimentação em 26/03/2026. Solicitamos ao proponente que compareça a sua agência de relacionamento e faça a regularidade do cadastro com a apresentação de documentos e assinaturas (conformidade das contas). Para que seja possível prosseguir com o recebimento de aporte e a transferência de recursos.